B-сегментиндеги Renaultтун электрдик келечеги “өтмүштүн аттары” менен жасалат, Renault 5 жана 4L үлгүсүндөгү 4Lдин кайтарылышы буга чейин тастыкталган. Ошентсе да, Франциядагы Renault дизайн борборунун колдоосу менен дизайнерлик студенттердин тобу кийинки муундун кандай болорун элестетүүнү чечишти. Renault Clio, 100% электр.
"Clio VI" дизайны Strate дизайн мектебинин студенттери тарабынан иштелип чыккан. Сырткы дизайнын Титуан Лемарчанд жана Гийом Мазеролле, ички жасалгасын Сезар Барро жасаган. Марко Брунони, Renault компаниясынын дизайнери, бүт долбоорду көзөмөлдөө "милдети" болгон.
Бул долбоордун максаттары жөнөкөй болушу мүмкүн эмес: жаш дизайнерлердин чыгармачылык мүмкүнчүлүктөрүн изилдөөдөн тышкары, бул долбоор Renaultтун электр платформасынын негизинде төрт орундуу унааны элестетүүнү көздөгөн.
(абдан) футуристтик караңыз
Концепцияда күткөндөй (өзгөчө жаш студенттер тарабынан иштелип чыккан), бул Renault Clio VI бир нече чечимдерди кабыл алат, алардын реалдуу дүйнөдө колдонулушу, биринчи караганда, кыйынга турат.
Биздин баракчага жазылыңыз
Алдыңкы бөлүгүндө өзгөчөлүктөр - Mégane eVision колдонгондордон шыктанган LED фаралар, агрессивдүү көрүнүш, кыска жана "ачык" капот жана, албетте, жаңы (бирок бул жерде кичинекей) Renault логотиби. Арткы жагында бизде көз жоосун алган диоддук фаралар бар, алар арткы жагын бүт “кучакташат”, чоң диффузор жана кош спойлер.
Бул Clio VI дизайнынын калган бөлүгүнө келсек, эң чоң өзгөчөлүгү, албетте, чоң айнектелген бети - азыркы күндөгү көптөгөн башка моделдерден айырмаланып турат. Кабинанын баары айнек менен "курчалган", чатыр жана эшиктер үчүн колдонулган материал. Алдыңкы айнекке келсек, бул абдан ийкемдүү, минивэндерде колдонулган чечимдерди эске салат.
Акыр-аягы, ичинде эмерек бөлүктөрүнө окшош отургучтар, "сүзүүчү" борбордук консол жана ичке, толкун формасындагы аспаптар тактасы бар. Бул келечекке "көрсөтүүчү" прототиби гана болушу мүмкүн болгондуктан, физикалык буйруктар жок болду.
Бул прототиптин сырткы көрүнүшүн жана биз Renault 5 прототипинен мурда көргөн нерселерди эске алып, мен сизге суроо калтырамын: кайсынысын B-сегментинде Renaultтун келечеги болууну каалайт элеңиз? Өткөндүн белгилүү жыты же келечекке чечкиндүү караган бул сунуш бүгүнкү күнгө эмне алып келет?