Бул, албетте, көбүрөөк ардагерлер үчүн. THE Юго ал бир кезде мурдагы Югославиянын көзүнүн кареги болгон, бирок ошондой эле дүйнө жүзү боюнча көптөгөн тамашалардын себеби болгон.
Анын тарыхы Экинчи Дүйнөлүк Согуштун аякташы менен белгиленет, Застава (негизги компаниянын аты) сөзсүз түрдө өз бренди менен автоунаа өндүрүшүнө киришет — мурда ал башка өндүрүүчүлөр үчүн жүк ташуучу унааларды чыгарган жана согуштан кийинки мезгилде ал тургай Willys MB чыгарууга жеткен мезгил - ооба, оригиналдуу джип же джип.
Lada жана атүгүл SEAT сыяктуу эле, Yugo да 1950-жылдардан баштап Fiat үлгүлөрү менен "кубатталат". келечектеги Skoda Scala менен), мисалы.
Yugo 311 белгилүү Fiat 128ге негизделген, чоң айырмачылыктар арткы бөлүгүндө жайгашкан, ал тургай ал үч томдук профилден баш тартып, өзүн "лифтбэк" же эки жарым том деп эсептейт.
Юго же Застава?
Yugo бренди Zastava Automobili катары 1953-жылы мурдагы Югославияда пайда болгон, анын келип чыгышы кылымга барып такалат. XIX. Аны интернационалдаштыруу (Батыш Европа жана АКШ) башка ат менен ишке ашырылмак: Юго. Ал 2008-жылы жабылып, дайыма Fiat менен кызматташууну улантат (Punto II Zastava тарабынан чыгарылмак). Банкрот болгондон кийин, FCA азыр 500L чыгаруучу заводду сатып алып, оңдоп түзөөдөн өткөрмөк.
Македониядан келген жаш дизайнер Михаэль Мерклердин сунушун контекстке келтирүү үчүн абдан кыска окуя. Ал бүгүнкү күндө Юго 311ди элестеткиси келген жок, аны толугу менен кайра ойлоп тапты... Yugo GT 5000.
Юго... "жаман эшек"
GT 5000 аны шыктандырган жупуну моделдин кээ бир өзгөчөлүктөрүн бир аз мурастайт окшойт, бирок аны менен эч кандай байланышы жок.
"Элдик унаадан" чоң, булчуңдуу үч эшиктүү салонго чейин, көлөмү боюнча Chrysler 300Cге окшош (узундугу 5,0 мден ашык), кубаттуу 5,0 литрлик Turbo V8 менен жабдылган — ошондуктан Yugo GT 5000 деп аталып калган — 600 л.с. -дөңгөлөктүү жана сегиз баскычтуу автоматтык берүү(!).
Yugo GT 5000 механикалык кубаттуулугунун аркасында, анын авторунун айтымында, 2,8 секундада 100 км/саат ылдамдыкка жетип, эң жогорку ылдамдыкта 322 км/саатка жете алат. Эгер кайра ойлоп табуу керек болсо, анда эмне үчүн чоң түрдө кайра ойлоп табууга болбойт?
Михаэль Мерлер айткандай: "Кичинекей, арзан жана басынтылган Юго менен коштошуңуз :)".
Бул жерде биздин жаңылыктар баракчасына жазылыңыз
Бул кызыктуу долбоордун дагы сүрөттөрү менен болуңуз:
Булак: Béhance