Бул жерде биз Aston Martin Vantage пардасын бир аз көтөргөндөн кийин, эми расмий сүрөттөр бренддин жаңы машинасы эмне экенин толугу менен ачып берет.
Спектр тасмасында жашыруун агент Джеймс Бонд колдонгон Aston Martin DB10 шыктандыруусу менен жаңы Aston Martin Vantage бренддин бардык башка моделдеринен айырмаланып турат.
Узунураак жана кененирээк, тиешелүүлүгүнө жараша, тогуз жана жети сантиметр, мурункуга караганда, узунунан кеткен алдыңкы кыймылдаткычы жана арткы дөңгөлөктүү диски менен бирдей архитектураны сактайт. Бирок, жаңы Vantage дагы агрессивдүү жана булчуңдуураак. Алдыңкы бөлүгү жерге жабышып, арткы бөлүгү көбүрөөк көтөрүлүп, бардык аэродинамикалык элементтер эң сонун рамкаланган көрүнөт. Арткы диффузор жана алдыңкы бөлгүч ипподром сыяктуу көрүнгөн моделдин аэродинамикасын жакшыртып, олуттуу төмөндөтүү күчтөрдү түзүүгө жардам берет.
Майлз Нюрнбергер, Астон Мартин башкы тышкы дизайнDB11 мырза болсо, Vantage мергенчи
Porsche 911ден кыска болгонуна карабастан, Vantage мифтик немис моделинен 25 см узун дөңгөлөк базасы (2,7 м) бар.
Жаңы интерьер кабинада болуу сезимин күчөтөт. Борбордогу "Старт" баскычтары өзгөчөлөнүп турат, ал эми учтарындагы автоматтык трансмиссияга тиешелүү баскычтар. Консолдун ортосунда, инфозоок системасын башкарган айланма баскыч. Аны кайдан тааныйсың?
Бирок, келгиле, эң маанилүү нерсеге келели. 50/50 салмак бөлүштүрүү жана кыймылдаткыч 510 аттын күчү менен 4,0 литрлик эки турбо V8 , V12 Vantageден жети гана ат аз. Салмагы 1530 кг башталат, бирок кургак, башкача айтканда, суюктуктардын кандайдыр бир түрүн эске албаганда - мунай жана күйүүчү май - ошондуктан, кошулганда, салмагы мурункусуна окшош болушу керек.
Ишке таасир этүүчү эч нерсе жок: максималдуу ылдамдык андан жогору 300 км/саат жана болжол менен 100 км/саатка жетет 3,7 секунд.
Mercedes-AMGден чыккан кыймылдаткыч атайын Vantage үчүн даярдалган жана жөндөлгөн жана ZFден жаңы сегиз ылдамдыктагы автоматтык трансмиссияны камтыйт. Пуристтер үчүн, ишке киргизилгенден кийин, Vantage механикалык редуктор менен да жеткиликтүү болот, сыягы, V12 Vantage Sтин жети ылдамдыктагы версиясы.
Дагы бир жаңы өзгөчөлүк - электрондук арткы дифференциал. THE e-айырма ал туруктуулукту башкаруу системасына кошулат жана арткы дөңгөлөктөрдүн ар бирине күч жөнөтөт. Албетте, айдоо тажрыйбасын күчтүүрөөк кылуу үчүн туруктуулукту жана тартууну башкаруу өчүрүлгөн. Ошондой эле жакшы тырмак топтому…
Жаңы Aston Martin Vantageде көмүртек буласынан жасалган тормоздор бар жана асма архитектурасы DB11ге окшош, бирок спорттук диск үчүн катуураак.
Бул кадамды жасагандан кийин, кийинки Астон Мартин 2019-жылы Vanquish болот. Бирок, Aston Martin эки жаңы сегментте, DBX менен SUV жана Электрдик менен электр жарыгын ачат. RapidE.