Opel Insignia GSi унаасына эми Португалияда буйрутма берсе болот. Башка Insignia сыяктуу эле, GSi да Grand Sport жана Sports Tourer кузовдорунда бар - тиешелүүлүгүнө жараша салондо жана фургондо - ошондой эле бензин кыймылдаткычы менен дизелдик кыймылдаткычты тандоого мүмкүнчүлүк берет.
Так дизелдик версиясынан баштап, капоттун астынан биз 2.0 BiTurbo D табабыз жана аты айтып тургандай, эки турбо менен, 210 л.с. жана 480 Нм жеткирүүгө жөндөмдүү 1500 об/мин ылдамдыкта жеткиликтүү. Ал 100 км/саат ылдамдыкка 7,9 секундда жетип, максималдуу ылдамдыгы 231 км/саатка жетет. Расмий керектөөлөр (NEDC цикли) 7,3 л/100 км жана CO2 эмиссиясы 192 г/км. Баасы салон үчүн 66 330 евродон, фургон үчүн 67 680 евродон башталат.
Сиз 11 миң еврону үнөмдөйсүз
Дизель өтө кымбат окшойт? Же сизде Opel Insignia GSi 2.0 Turbo бензини бар. Баалар дээрлик 11 миң евродон төмөн, 55 680 евродон башталат, 50 л.с. жана 90 кг балласт жоготот.
2.0 Turbo кыймылдаткыч 260 л.с. жана 400 Нм берет , 2500 жана 4000 rpm ортосунда жеткиликтүү. 100 км/саатка 7,3 секундада жетет жана максималдуу ылдамдыгы 250 км/саатка чейин жетет. Албетте, керектөө Дизельге караганда жогору — 8,6 л/100 км аралаш керектөө жана эмиссия 197 г/км (Sports Tourer үчүн 199).
GSи жаңы кыймылдаткычтарга караганда көбүрөөк
GSi жана башка Insignia ортосундагы айырма кыймылдаткычтар гана эмес. Жаңы бамперлердин, каптал юбкалардын жана көрүнүктүү арткы спойлердин бар экендигин белгилеп, стили кыйла агрессивдүү.
бирдей, экөө тең Insignia GSi төрт дөңгөлөктүү диск жана сегиз ылдамдыктагы автоматтык берүү. . Анан, албетте, динамикалык, Insignia GSi өзгөчө көңүл бурулду.
Twinster толук дөңгөлөктүү диск системасы момент векторун жүргүзүүгө мүмкүндүк берет, ар бир дөңгөлөктүн айлануу ылдамдыгын өз алдынча башкарып, каалабаган астыңкы айдоону жок кылат. Тормоздор Брембодон келет — диаметри 345 миллиметр болгон дисктер, төрт поршендүү калибрлери бар. Дөңгөлөктөр 20 дюйм жана шиналар абдан бекем Michelin Pilot Sport 4 S.
FlexRide шассисинде амортизаторлордун, рулдун, газ педалынын жана редукторунун иштөө параметрлерин өзгөртүүчү бир нече айдоо режимдери бар. Асма пилоттук жана анын үстүнө, пружиналар кыскараак болуп, жердин клиренсин 10 мм кыскартат.
Шассидин натыйжалуулугун Нюрбургрингде айлануу убактысынын 12 секундага кыскарышы анын мурунку, күчтүүрөөк Insignia OPC сына салыштырмалуу көрсөттү.
Баалар
Opel Insignia GSi азыр Португалияда заказ кылса болот жана бул баалар.
| Модел | күч | Күйүүчү май | Баасы |
|---|---|---|---|
| Insignia Grand Sport GSi 2.0 Turbo | 260 л.с | Бензин | €55 680 |
| Insignia Sports Tourer GSi 2.0 Turbo | 260 л.с | Бензин | €57 030 |
| Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo D | 210 л.с | Дизель | 66 330€ |
| Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo D | 210 л.с | Дизель | 67 680€ |