Techart 718 Boxster 2017 Женева автошоусунда немис даярдоочунун урунттуу учурларынын бири болот.
Techart компаниясынын Porsche 718 Boxster/Cayman S үлгүсүндөгү жакшыртуулары жөн гана эстетикалык эмес, ошондой эле кыймылдаткыч бөлүмүндө күтүлбөгөн сюрприздер бар.
Башка даярдоочулардан айырмаланып, Техарт кандайдыр бир ыктыярдуу болууну жактырды. Серия моделине салыштырмалуу, Techart 718 Boxster бир нече өзгөрүүлөргө ээ, анын ичинде үстүнкү аба соргучтары жана бөлгүчтөрү бар алдыңкы бампер, ал эми капталында корпустун түсүндөгү канаттары бар.
Арткы жагында өзгөрүүлөр кененирээк. Арткы диффузор (дагы бир жолу…) дененин түсүн алат жана чоңураак канатты, ошондой эле дененин түсүндө да байкабай коюу мүмкүн эмес.
Динамикалык жагынан алганда, Techart 718 Boxster бийиктиги 30 ммден азыраак жана 21 дюймдук Formula IV дөңгөлөктөрүн камтыйт. Купеге да, Штутгарт родстерине да эки фактор биргелешип курч көрсөткүчтөрдү бериши керек.
Эң жакшысы – кайып
Ал эми сиз көрбөй турган нерсе - Техарттын кыймылдаткыч бөлүгүндө жасаган иши. 718дин жаңы 2,5 литрлик турбо төрт цилиндрлүү карама-каршы кыймылдаткычы 50 л.г. күчкө жана 60 Нм максималдуу моментке ээ болду.
Сандар азыр кызыктуураак: 400 л.с. жана 480 Нм максималдуу момент (2800 айн / мүнөттө эле жеткиликтүү). 0-100км/саат ылдамдатууга болгону 3,9 секундада жетет , арткы күзгүгө Porsche 911 Carrera S рамка үчүн жетиштүү.
Эң жогорку ылдамдыкка келсек, ал азыр 296 км/саат, бул көрсөткүч 718 Boxster Sтин 285 км/сааттан бир аз жогору, анткени эң жакшы түшүрүү күчү жакшыраак болушуна жол бербейт. Кошумча, Techart 718 Boxster кардарлары бул модель үчүн гана бургулоочу тарабынан иштелип чыккан соргучту тандай алышат. Жалпак төрт кыймылдаткычтын "күрөшү" албетте жеңет.
