Чакан британ өндүрүүчүсү Arash чыгарган AF8 жаңы моделинин эл алдында дебюту үчүн Helvetic сахнасын да колдонот.
Женева автошоусу чоң өндүрүүчүлөр жана кичинекей Араш тарабынан гана жасалбастан, анын акыркы үлгүсү AF10 чыккандан бери 4 жыл өткөндөн кийин, жаңы Arash AF8ди ачып берет. AF10 GMден чыккан кыймылдаткычты мурастайт, V8 7 литр жана 557 л.с. 6500 айн/мин жана 640 Нм момент 5000 айн/мин. Трансмиссиясы "эски мектеп", механикалык жана 6 ылдамдыкта жана V8дин толук күчү менен иштөөдө анын ишенимдүүлүгүн жогорулатуу үчүн, ал көз карандысыз мунай муздаткычты алат.
V8дин номерлери кең пейил жана 1200 кг салмагы менен, ушуга окшош кубаттагы башка спорттук унаалардан бир топ азыраак (мисалы, жаңы 458 Speciale 195 кг оор), Arash AF8 арткы жагын отургучтарга жабыштыруу үчүн спектаклдерди берет деп күтүүгө болот. ., жарыялангандай 3,5 сек. 0-96 км/с чейин тастыктай алат. Ал ошондой эле 200 миль (320 км/сааттан ашык) жогорку ылдамдыкты убада кылат, ошондуктан ал алдыга жылгандай эле токтогон да жакшы. Бул тапшырма үчүн биз кадимки, бирок эффективдүү жана кең пейилдиги бар, алдыңкы 380 мм жана арткы 360 мм болгон желдеткич болот дисктерди таптык.
Болот, ошондой эле труба түрүндөгү скелетиңиз үчүн тандоо материалы болуп саналат. Аны толуктай турган алты бурчтуу гибриддик структуралар (балдын уюгу сыяктуу), алюминийден жана көмүртек буласынан жасалган, алар салондун панелдерин түзөт. Жогорку бышык болот каптал түтүктөр жана интеграцияланган алдыңкы жана арткы түрмөк капастары талап кылынган туруктуулукту жана коопсуздукту камсыз кылат. Биз дагы эле стратегиялык пункттарда кевлар жана көмүртек буласын колдонууну таба алабыз, алар кошумча структуралык күч кошот.
Бул скелетти жаап, биз көмүртек буласынан "тери" табабыз, кардар аны боёк менен жаппоо мүмкүнчүлүгүнө ээ, көмүртектин текстурасын гана ачыкка чыгарат. AF8 2003-жылкы Arash Farboud GTS үлгүсүндөгү атаандаштыктын татаалыраак көрүнүшүнө ээ эмес болушу мүмкүн, бирок сызыктар жылмакай түбү, арткы капоту, алдыңкы жана арткы спойлерлери менен толукталган аэродинамикалык көз караштан иштейт. ..
Интерьер бортунда атмосфераны көтөрүү үчүн көмүртек буласын көп колдонуу жана булгаары деталдарын колдонуу менен мүнөздөлөт. Жабдуу катары биз орнотулган GPS жана Bluetooth менен сенсордук экранды таба алабыз. Алдыңкы оптика Bi-Xenon түрү, ал эми арткы бөлүгү LED болуп саналат.
Arash AF8 учурулганда "Биринчи чыгарылыш" көрсөтүлөт, ал болгону 36 даанага туура келет, алардын бардыгы биз сүрөттөрдө көрө алган сары түстө, ошондой эле титан тондорундагы тормоздук бут кийимдер жана башка өзгөчө тийүүлөрдү камтыйт. арткы канаты жана көмүртек була мотор капкагы.
Ledger Automobile менен Женева автосалонуна көз салып, бардык ишке киргизүүлөр менен жаңылыктардан кабардар болуңуз. Бул жерге жана биздин социалдык тармактарга өз пикириңизди калтырыңыз!
