2012-жылы 4-серияларда жана 6-серияларда дебют жасалган жана кийинчерээк 8-серияга чейин кеңейтилген, Гран-купе аталышы эми 2-серияга 2-серия Гран-купе . Бавариялык төрт эшиктүү купелердин эң акыркы мүчөсү алардын ичинен эң ийгиликтүү болгон Mercedes-Benz CLAга көз салат.
Атаандашы сыяктуу эле, бул FAAR платформасынын негизинде иштелип чыккан бардыгы бир жерде (жаңы Серия 1 сыяктуу).
Бул 2-сериялардын үй-бүлөсүндө үч түрдүү платформа бар экенин билдирет: Серия 2 Купе жана Кабриолет үчүн арткы дөңгөлөктүү; UKL2, Серия 2 Active Tourer жана Gran Tourer үчүн алдыңкы дөңгөлөктүү диск; жана азыр FAAR (UKL2нин эволюциясы) 2-серия Гран Купе үчүн.
Эстетикалык жактан алганда, 2-серия Гран Купе өзүнүн илхамын башка Гран Купеден "улуу" агаларынан жашырбайт. Бул артта гана эмес (8-серия Гран-купенин абасын берет), бирок кош бөйрөгү (өлчөмдөрү… орточо) BMWнун башка төрт эшиктүү купелеринде колдонулгандай көрүнгөн алдыңкы тарабында көрүнүп турат.
Жаңы платформа көбүрөөк орун алып келди
Mercedes-Benz CLA үлгүсүндөгү A-Class менен ички жасалгасын бөлүшкөндөй эле, 2-серия Гран Купенин ичинде биз жаңы 1-сериянын салонунун “фотокөчүрмөсүн” табабыз.
Биздин баракчага жазылыңыз
Технология жагынан алганда, 2-серия Гран Купе стандарт катары 8,8 дюймдук борбордук экранга ээ. Сиз BMW Live Cockpit Plus тандаганыңызда, 2 Series Gran Coupe азыр BMW Оперейтинг системасынын 7.0 версиясына негизделген жана эки 10.25 дюймдук экранды (бирөөсү башкаруу панели үчүн) алып келген BMW Intelligent Personal Assistant-га ээ. 100% санариптик аспаптар).
Жашоо мейкиндигине келгенде, BMW боюнча, жаңы 2 Серия Гран Купе 2 Сериялуу Купеге караганда арткы орундарда 33 мм көбүрөөк бут бөлмөсүн сунуштайт. Айдоо позициясы да жогору, бирок анын башы көбүрөөк. Акыр-аягы, магистралдык 430 л сунуш кылат (1-серия үчүн 380 л салыштырмалуу).
Баштоо үчүн үч мотор
Ишке чыгарылгандан кийин BMW 2 Series Gran Coupe үч кыймылдаткычы менен жеткиликтүү болот: бир дизель (220d) жана эки бензин (218i жана M235i xDrive).
| Версия | Көчүрүү | күч | керектөө | Чыгындылар |
| 218i | 1,5 л | 140 л.с | 5,0 - 5,7 л/100 км | 114 - 131 г/км |
| 220d | 2,0 л | 190 л.с | 4,2 - 4,5 л/100 км | 110 - 119 г/км |
| M235i xDrive | 2,0 л | 306 л.с | 6,7 - 7,1 л/100 км | 153 - 162 г/км |
Трансмиссияга келсек, 218i версиясы стандарт катары алты баскычтуу механикалык редуктор менен келет, ал эми жети баскычтуу Steptronic кош муфталуу редукторунун болушу мүмкүн. 220d жана M235i xDrive экөө тең автоматтык сегиз ылдамдыктагы Steptronic трансмиссиясын колдонушат (Спорт версиясында, M235i xDrive учурда).
M235i xDrive жөнүндө сөз кыла турган болсок, анда ал толук дөңгөлөктүү дисктен тышкары, Torsen дифференциалы, BMWнун ARB тартууну башкаруу системасы жана M Sport тормоздору бар. Мунун баары 0дөн 100 км/саатка 4,9 секундада жана 250 км/саат эң жогорку ылдамдыкта жете алган унаада.
Серия 2 Гран Купе эксклюзивдүү гриль алды.
Качан келет?
Лос-Анжелестеги кийинки Салондо дебюту пландаштырылган Гран-купе 2 сериясы келерки жылдын март айында гана базарга чыгат.
Бирок, BMW буга чейин Германия үчүн бааларды чыгарган жана ал жерде 218i версиясы 31 950 евродон, 220d версиясы 39 900 евродон жана эң мыкты M235i xDrive версиясы 51 900 евродон сатылат. Португалияда баалар жана ишке киргизүү датасы азырынча белгисиз.