Hyundai Парижге эң акыркы Hyundai i20 үлгүсүн алып келип, Европа рыногун багындыруудан баш тартпайт. В-сегментинин сунуштарына атаандаш болуу кыйын милдети менен, Hyundai i20 жаңы тери кийинип, атаандаштыкка каршы туруу үчүн жаңы механикалык аргументтерге ээ болду, ал эми Hyundai i30 86 г/км CO2 бөлүп чыгарган версияга ээ болду.
Жаңы Hyundai i20 жөн гана кайра иштелип чыккан продукт эмес, платформа толугу менен жаңы жана жөн гана ушул жөнөкөй факты үчүн, Hyundai ички жашоо мейкиндигинин квотасын жакшыртты. Ичинде отургандар үчүн көбүрөөк орун болгондуктан, Hyundai i20 иштебей калган моделге салыштырмалуу бир нече сантиметрге өстү.
ДА КАРАҢЫЗ: Булар 2014-жылы Париж салонунун жаңылыктары
Жүк сыйымдуулугу 10% га өскөн Hyundai i20 азыр 326 л сыйымдуулукка ээ болуп, көпчүлүк атаандаштарынан алда канча ашып кетти.
Ичинде толугу менен кайра иштелип чыккан жаңы консол, Hyundai i20нун жаштыгын көрсөтүү аракети. Бул жайгаштыруу ошондой эле жабдуулардын деңгээлине жараша булгаары отургучтарды сунуштайт жана салттуу кездемеден жасалган отургучтар үчүн Hyundai i20 сырткы түскө дал келген үлгүлөрдү камтыйт.
Механика жагынан алганда, Hyundai i20 өзү менен бирге негизги инновацияны алып келет: ал жаңы 1.0л турбо Hyundai T-GDI блогунун дебютуна жооп берет, түз сайма менен. Толугу менен Европанын жеринде иштелип чыккан бул кичинекей кыймылдаткыч кызыктуу 120 аттын күчүн жана 172 Нм максималдуу моментин берет, бирок 2015-жылы гана ишке кирет.
Hyundai i20 суспензиясы да толугу менен жаңы, жаңы амортизаторлор жана күчтүүрөөк шассиден пайдаланып, көбүрөөк ыңгайлуулук үчүн башка тюнинг.
Hyundai i20 2014-жылдын ноябрында коммерциялаштырылышын баштайт, буга чейин брендде бар болгон күч блоктору тарабынан сунушталган алгачкы сунуш 85 л.с. жана 1.4 менен 100 л.с. менен блок 1.2 бензининен баштап, ал эми дизелдик сунуш 90 л.с. 1.4 менен чектелген.
Жабдууга келсек, Hyundai, өзүнө ылайык, Hyundai i20 абдан толук жабдуулар менен жабдылган. ESC бардык версияларда стандарттуу, ошондой эле күтүлбөгөн жерден жайлоодо 4 бурулуш сигналын автоматтык түрдө күйгүзүүчү ESS, Hill Hold системасы да болот жана коопсуздук куру жок жүргүнчүлөр үчүн үн индикатору болот.
Hyundai i20 бортундагы жашоонун сапаты жөнүндө сөз кылып жатып, түштүк кореялык бренд өзүнүн унааларында ачылуучу биринчи панорамалык чатырын жасайт, ошондой эле Hyundai i20 кошумча арткы камерага, интеграцияланган навигация системасына жана ички пластмассага ээ болушу мүмкүн. Олефин термопластикасынан жасалган жогорку сапат.
Hyundai жаңылыктары чарчабайт жана Hyundai i20, i30дун улуу агасы, азыркы 1,4 атмосферадан 14 кг жеңил жаңы кыймылдаткыч менен келет, CNG (кысылган жаратылыш газы) менен иштеген 1,4 л T-GDI. Ал жупуну 117 л.с. жана 206 Нм максималдуу моментти камсыздайт жана жаңы 7 ылдамдыктагы кош муфталуу редуктор менен келет.
