Porsche 911дин эң мыкты версиясы көбүрөөк күч, курч дизайн жана жакшыраак функциялар менен келди.
2016-жылдын башында, Детройттогу Түндүк Америка эл аралык автосалонунда Porsche өзүнүн продуктуларынын ассортиментинде дагы бир жылдызды тартуулайт. Жогорку класстагы 911 моделдери - 911 Turbo жана 911 Turbo S - азыр кошумча 15 кВт (20 л.с.) кубаттуулугу, дизайны жана жакшыртылган функциялары менен мактанат. Моделдер жылдын башынан тарта купе жана кабриолет варианттарында чыга баштайт.
3,8 литрлик эки турбо алты цилиндрлүү кыймылдаткыч азыр 911 Турбодо 397 кВт (540 л.с.) берет. Бул кубаттуулуктун өсүшү цилиндр башын алууну, жаңы инжекторлорду жана күйүүчү майдын жогорку басымын өзгөртүү аркылуу жетишилди. Күчтүү версиясы, Turbo S, азыр жаңы, чоңураак турболордун аркасында 427 кВт (580 л.с.) иштеп чыгат.
БАЙЛАНЫШТУУ: Porsche Macan GTS: диапазондогу эң спорт
Купе үчүн жарыяланган керектөө 9,1 л/100 км жана кабриолет версиясы үчүн 9,3 л/100 км. Бул белги бардык версиялар үчүн 100 км үчүн 0,6 литрден азын билдирет. Керектөөнү азайтуу үчүн жооптуу болгон негизги факторлор болуп кыймылдаткычтын электроникасы өнүккөн жана башкаруунун жаңы карталары бар трансмиссия саналат.Жаңылыктар менен Sport Chrono пакети
Ичинде, жаңы GT рулду - диаметри 360 мм жана 918 Spyderден кабыл алынган дизайн - стандарттуу диск режиминин селектору менен жабдылган. Бул селектор төрт айдоо режиминин бирин тандоо үчүн колдонулган тегерек башкаруудан турат: Кадимки, Спорт, Спорт Plus же Жеке.
Sport Chrono пакетинин дагы бир жаңы өзгөчөлүгү - бул тегерек буйруктун борборундагы Sport Response баскычы. Атаандаштыктан шыктанган бул кнопка басылганда мотор менен редуктор жакшыраак жооп берүү үчүн алдын ала конфигурацияланган бойдон калат.
Бул режимде Porsche 911 20 секундага чейин максималдуу ылдамдата алат, бул абдан пайдалуу, мисалы, озуп кетүү маневрларында.
Артка эсептөө режиминдеги индикатор индикатор инструменттердин панелинде пайда болуп, айдоочуга функциянын активдүү бойдон калуусу үчүн калган убакытты билдирет. Sport Response функциясын каалаган айдоо режиминде тандаса болот.
Мындан ары, 911 Turbo моделдеринде Porsche Stability Management (PSM) жаңы PSM режимине ээ: Спорт режими. Борбордук консолдогу PSM баскычын бир аз басуу системаны бул спорт режиминде калтырат - бул тандалган айдоо программасына көз каранды эмес.
PSM for Sport режиминин өзүнчө буйругу бул системанын кийлигишүү босогосун жогорулатат, ал азыр мурунку моделге караганда алда канча эркин келет. Жаңы режим айдоочуну иштөө чектерине жакындатууга багытталган.
Porsche 911 Turbo S спорттук айдоо үчүн толук жабдууларды сунуштайт: PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) жана PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake System) стандарттуу. Бардык Porsche 911 Turbo моделдеринин жаңы варианттары - бул тилкени өзгөртүүгө жардам берүү системасы жана алдыңкы октун көтөрүү системасы, алар төмөнкү ылдамдыкта алдыңкы спойлердин полунун бийиктигин 40 ммге көбөйтүү үчүн колдонулушу мүмкүн.
Жакшыртылган дизайн
Жаңы муун 911 Turbo 911 Turbo өзгөчө жана типтүү өзгөчөлүктөрү менен толукталган учурдагы Carrera моделдеринин дизайнын ээрчийт. Кош жипчелери бар учтарындагы аба пляждары жана LED чырактары бар жаңы фронт алдыңкы бөлүгүн кошумча борбордук аба соргуч менен айкалыштырууда кененирээк көрүнүштү берет.
Ошондой эле жаңы 20 дюймдук дөңгөлөктөр бар жана 911 Turbo S үлгүсүндөгү, мисалы, борбордук кармагыч дөңгөлөктөр мурунку муундун он эки тиштүү дөңгөлөктөрүнүн ордуна жети спицге ээ.
Арткы жагында үч өлчөмдүү арткы жарыктар өзгөчөлөнүп турат. Төрт чекиттүү тормоз чырактары жана аура тибиндеги жарыктандыруу 911 Carrera моделдерине мүнөздүү. Арткы жагындагы газ чыгаруучу система үчүн болгон тешиктер, ошондой эле эки кош соргуч кайра конструкцияланган. Арткы тор да ретушка салынып, азыр үч бөлүктөн турат: оң жана сол бөлүктөрдүн узунунан кеткен сызыктары бар, ал эми борбордо кыймылдаткычтын индукциясын оптималдаштыруу үчүн өзүнчө аба соргуч бар.
Онлайн навигациясы менен жаңы Porsche Communication Management
Моделдердин бул муунун коштоо үчүн навигация системасы менен жаңы PCM маалымат-зоок системасы жаңы 911 Turbo моделдеринде стандарттуу болуп саналат. Бул система сенсордук экран аркылуу иштетилет, Connect Plus модулунун аркасында бир нече жаңы функцияларды жана байланыш функцияларын сунуштайт, ошондой эле стандарт. Ошондой эле реалдуу убакытта акыркы жол кыймылы тууралуу маалыматка жетүү мүмкүн болот.Курстарды жана жерлерди 360 градустук сүрөттөр жана спутниктен тартылган сүрөттөр менен көрүүгө болот. Система эми колжазма киргизүүнү иштете алат, бул жаңылык. Уюлдук телефондор менен смартфондор да Wi-Fi, Bluetooth же USB аркылуу тезирээк бириктирилиши мүмкүн. Унаа функцияларын тандоо да алыстан башкарылышы мүмкүн. Мурунку моделдер сыяктуу эле, Bose үн системасы стандарттуу; Burmester үн системасы параметр катары пайда болот.
Португалия үчүн баалар
Жаңы Porsche 911 Turbo 2016-жылдын январь айынын аягында төмөнкү баада сатыкка чыгат:
911 Турбо - 209 022 евро
911 турбо кабриолет - 223 278 евро
911 Turbo S - 238 173 евро
911 Turbo S Cabriolet – 252 429 евро
Razão Automóvelди Instagram жана Twitter'де ээрчиңиз
Булак: Porsche