Автоспорттун тарыхынан ажырагыс атаандаштык унаалары бар. Алар катышкан сынактарда үстөмдүк кылганы үчүн гана эмес, ошондой эле дизайны үчүн, анын ичинде иконикалык сүрөттөрү үчүн, алар өтүп баратканда чыгарган үнү үчүн, ал тургай, өз чегин изилдөөгө макул болгон эр жүрөк учкучтар үчүн.
Бул сүрөттөр галереясы (көрсөтүлгөн) — Австралиядан келген Budget Direct компаниясынын сылык-сыпаты — азыркыга эң ар түрдүү категорияларды камтыган сегиз тарыхый жарыш унаасын алып келет: Формула 1, Туризм, Туризм жана Ралли.
Алфавиттик тартипте биз төмөнкү моделдерди таба алабыз:
- Audi 90 quattro IMSA GTO (1989) — өзү катышкан жалгыз чемпионаттан кийин тыйуу салууга чейин мелдештин түркүктөрүн солкулдаткан «желмогуз»;
- Aston Martin DBR1 (1956) — 1959-жылы Ле-Маннын жана бир нече WSC (World Sportscar Champioship) мелдештеринин жеңүүчүсү;
- BMW M1 Procar (1979) — M1дин булчуңдуу варианты жана балким, эң мыкты жалгыз бренд трофейи;
- Ferrari 330 P4 (1967) — Формула 1 V12ди эрктүү, үстөмдүк сызыктар менен айкалыштырган;
- Jaguar D-Type (1954) — компакттуу, жеңил жана жылмакай, Ле-Мандагы көп жеңүүчү;
- Lancia Stratos (1973) — ДРКнын көп жолку жеңүүчүсү, бирок дизайны, Бертондун жаралышы менен белгилүү;
- McLaren MP4/4 (1988) — эң ийгиликтүү Формула 1дердин бири;
- Porsche 917 (1969) — Поршеге Ле-Мандагы биринчи ачык жеңишти тартуулаган машина;
БИЗГЕ ЖАЗЫЛЫҢЫЗ YOUTUBE каналыбызга жазылыңыз