Кичинекей Honda S600 табабыз деп ойлобогон жер болсо, анда ал дрег-рейтинг жолунда болмок. Бирок, дал ушул далилдин түрүнөн биз жапон брендинин бул мисалын табабыз. Болжолдуу түрдө, оригиналдуу моделден көп деле калган жок.
Капоттон 88 мм чоң турбо пайда болгон жерден түз эле караңыз. Бул оригиналдуу Honda S600 машинанын эң көрүнүктүү бөлүгү болуп саналат. Турбо орнотулган кыймылдаткыч таң калыштуу: бул тааныш 2JZ of… Toyota . Супраны иштеткен кыймылдаткыч – катардагы алты цилиндр жана 3,0 литр – кичинекей S600дун кыймылдаткыч бөлүгүнө кандайдыр бир жол менен туура келет.
Кыймылдаткыч туура келет, бирок башка эч нерсе жок, турбонун өзгөчө жайгашуусун актайт. Келгиле, сандарга баралы: бул иш-чараларга туура даярдануу, 2JZ дөңгөлөктөрүнө 1200 аттын күчүн берет! Салмагы 1100 кг гана болгон машинада! Унаанын ээсинин айтымында, буга чейин жетишилген эң жакшы убакыт классикалык 400 метрде 7,7 секунд болгон жана эң чоң көйгөй кичинекей бомбаны түз сызыкта кармап туруу сыяктуу.
Видео узун, болжол менен 13 мүнөткө созулуп, атасы менен уулу менен болгон бир нече маектерди камтыйт, алар бизди унааны гана эмес, андагы окуяларды да табууга алып келет.
Биз видеону биринчи жарыштар башталгандан кийин тарттык, бирок аны толугу менен көрүүгө арзырлык.