Ушул жумада Honda кийинки муундагы Honda Civic Type R сыноо прототибин көрсөттү. Бул жерде, Ledger Automobileде эң көп түрдүү пикирлерге ээ болгон модель.
Honda өзүнүн жаңы Honda Civic Type R даярдоо сапарын улантууда. Башкача айтканда, ал моделди өзүнүн бир нече касиеттеринин биринде сынап көрүүнү улантууда, бул учурда Точиги айлампасында. Аян ушул жумада, 23-ноябрдан 1-декабрга чейин боло турган Токио автошоусунан бир нече күн өткөндөн кийин жасалды жана бул жаңы моделдин расмий бет ачары үчүн жапон бренди тарабынан тандалган этап болду.
Баса, биздин редакторлордун пикирлерин бир топ бөлгөн модель – меники. Эгер башында мен бул келечек муундун ийгилигинен күмөн санасам, убакыттын өтүшү менен жана, албетте, кээ бир спецификациялардын ачыкка чыгышы менен, алар таркап кетишти.
Азырынча жаңы Honda Civic Type R тууралуу маалымат аз, бирок белгилүү болгон аз нерсе кубандырат. Белгилүү болгондой, жапон брендинин жаңы спорттук унаасы бренддин жаңы муундагы 2.0 VTEC кыймылдаткычы менен жабдылган, ал турбо орнотуу үчүн иштелип чыккан – бул анын атмосфералык кыймылдаткычтары үчүн тарыхта болгон диапазондогу болуп көрбөгөндөй айырма... – кеминде 280 л.с. Ооба, 280 л.с.... Хондага жаңы Type R алдыга койгон максатына жетүү үчүн «гана» ушул күч керек окшойт: бул моделди Нюрбургринг схемасындагы эң ылдам алдыңкы дөңгөлөктүү кылуу. Учурдагы рекорддун ээси Renault Mégane RS 265 Trophy, 8м07,97сек.
«Биз Нюрбургрингде бир жума бою толук сыноолорду өткөрдүк. Биз туура жолдо баратабыз жана биз Renaul Mégane 265 Trophy үчүн рекордго жакындап калдык, - деди Honda Europe үчүн жооптуулардын бири Манабу Нишимае.
Gabriele Tarquini, Honda WTCC айдоочусу жана португалиялык айдоочу Тиаго Монтейронун кесиптеши да жаңы Civic Type Rнын четтерин «орнотууга» жана тегиздөөгө жардам берип, бул агрессивдүү версия үчүн жооптуу топту мактады: «Бул унаа абдан окшош. менин жарыш унаам менен сиз Type R чыныгы ДНКсын абдан жакшы сезе аласыз. «Унаа жана анын өзгөчөлүктөрү фантастикалык. Мени кыймылдаткычтын кубаттуулугу жана моменти таң калтырды, бирок жалпысынан бүтүндөй комплект», - деп баса белгиледи ал. Бирок, Таркининин ылайыктуулугуна шек келтирбестен, бренддин расмий пилоту катары баалуу деген сөздөр.
1200 кг төмөн болжолдуу салмагы менен, биз бул "орто ракета" Япониянын учуруу үчүн күтө албайбыз. Башында - мен айткандай, мен эң жаманды күттүм. Жаңылса жакшы болот... Мен үмүттөнөм!
