Фабио Мартинс – португалиялык жаш дизайнер, ал Лиссабон университетинин Архитектура факультетинде Продукцияларды долбоорлоо боюнча магистратуранын бир бөлүгү катары PSP үчүн шаардык патрулдук унаа сунушун ойлоп тапкан, аны Фольксваген Interceptor деп атаган.
Долбоор бир нече полиция кызматкерлеринен интервью алуу менен башталган, азыркы бөлүмдөрдүн көйгөйлөрүн - өндүрүштүк унаалардан алынган - жана унааларга башка элементтерди кошуу керекпи же жокпу. Эң көп айтылган көйгөйлөрдүн арасында интерьердеги эргономика менен байланышкан көйгөйлөр жана аларды шаардык жана айыл жериндеги патрулдук кызматтар үчүн идеалдуу адистештирилген унаага айлантууга салым кошо турган элементтердин жоктугу кирет.
Табылган чечимдин натыйжасында шаарларыбыздын тар көчөлөрү үчүн идеалдуу жана практикалык компакттуу унаа пайда болду. Тандалган аты, Volkswagen Interceptor, рулда "Mad" Макс деген жигит менен ээн жолдо зор V8 менен машинанын сүрөттөрүн алып келсе, бул сунуш бул сценарийден ары болушу мүмкүн эмес.
Апокалиптикалык кинематикалык көрүнүштүн же аскерлештирилген илхамдын ордуна, Fábio Martins Interceptor алда канча достук. Ал жарандар менен бир топ тынч жана тыгыз мамиледе болуу үчүн агрессивдүүлүктү жана визуалдык коркутууларды жок кылат. Жалпы контурлар минивэнди ачып берет, бирок биз азыркы жол тандабастардан таба тургандай бекем көрүнүшү менен.
Жерден клиренс кең жана дөңгөлөктөр (жарык) жогорку профилди ачып берет, биздин шаардык кездемеге эң сонун ыңгайлашкан, бул биз билгендей, биздин дөңгөлөктөр жана суспензиялар үчүн эң ыңгайлуу эмес.
Бардык элементтерди интеграциялоодо жасалган камкордукту, мисалы, авариялык жарыктан көрүүгө болот, алар көрүнгөнүнө карабастан, шыпта азыркы кездеги "от чырактарга" жана барларга караганда кылдаттык менен жайгаштырылат. Арткы терезе жана алдыңкы айнектин ылдыйкы бөлүгү да ар түрдүү маалыматты берүү үчүн кызмат кылат. Спорттук жана сымбаттуу көрүнүшүнө карабастан, узак мөөнөттүү пайдалануу үчүн эң сонун көрүнүш жана ыңгайлуураак отургучтар кепилденет.
Моторизациялоо жагынан алганда, "Өндүрүш" Interceptor Элафанын дөңгөлөктөрүнө бириктирилген электр кыймылдаткычтары менен жабдылган. Interceptor'дун түбүндө жайгашкан батарейка алынуучу жана ар бир 300 кмде же үч бурулуп турганда отрядда заряддалган бир батареяга алмаштырылат. Бул бир эскадрильядагы унаалардын санынын азайгандыгын эске алганда, Interceptors эч качан токтоп калбашы үчүн чечим болмок. Чыгарылган батарейканын пакети полиция бөлүмүндө заряддалат. Түшүндүргөнүңүз үчүн рахмат, Фабио.
Дагы сүрөттөр