Штутгарт брендинин бардык тажрыйбасы жана ноу-хау жаңы 100% электрдик прототиби аркасында гольф аянтчаларына өткөрүлүп берилди.
2013-жылы Mercedes-Benz дүйнө жүзү боюнча бир катар гольф жана автомобиль ышкыбоздорун заманбап гольф унаасын иштеп чыгуу боюнча өз идеяларын сунуштоого чакырган. Жаңы технологияларды колдонуу аркылуу авангарддык дизайнды утилитарлык аспект менен айкалыштырган интерпретация аркылуу моделди гольф оюнчуларынын муктаждыктарына ылайыкташтыруу максат болгон.Бул идея Daimlerin Think & Act Tank бөлүмү тарабынан гольф унаа өндүрүүчүсү Гариянын салымы менен иштелип чыккан жаңы электрдик прототиби түрткү болду. «Биз долбоордун бардык тиешелүү өнөктөштөрүн – биздин дизайнерлер менен гольф унаасын өндүрүүчү Гарияны чогулттук, алар келечектеги пилоттук фазада сатуу, өндүрүү жана өнүктүрүү үчүн жооптуу болот. Биз өзүбүздүн ички бөлүмдөрүбүз жана тышкы өнөктөштөрүбүз менен ар кандай пилоттук фазаларды башкарып, координациялайбыз», - деп билдирди Сюзанна Хан, Think & Act Tank бөлүмүнүн директору.
ДА КАРАҢЫЗ: Алар гольф арабасын кыйроодон өткөрүштү. Бул жыйынтык болду.
Garia Mercedes-Benz Style Edition Golf Car кадимки моделдерден таптакыр башкача көрүнөт. Чоң, ийилген маңдайкы айнектер, көмүртек буласынын чатыры жана өтө кыска алдыңкы жана арткы ашыкчалар спорттук жана инновациялык эффектти жаратып, гольф баштыгын колдогон кичинекей арткы спойлер менен күчөтүлгөн. Дагы бир өзгөчөлүгү - отургучтун астына орнотулган муздаткыч жана гольф топторун тегиздөөчү панелдин астындагы сактоо текчеси.
Күтүлгөндөй эле, гольф унаасы өндүрүш моделдеринен алынган 10,1 дюймдук сенсордук экран менен жабдылган - ал автономияны, энергияны тез керектөөнү көрсөтөт жана айдоо режимин "спорт" же "эко" режимине өзгөртүүгө мүмкүндүк берет - жана Hands-free Bluetooth байланышы бар система.
Салмагы 440 кг плюс 460 кг пайдалуу жүк менен унаа жалпы жолдордо колдонууга уруксат берген техникалык мүнөздөмөлөргө ээ (АКШда гана). Бул үчүн унаа бурулуш сигналдары, арткы жарыктар жана спорттук машинага окшош асма менен жабдылган. 3 кВт кубаттуулуктагы электр кыймылдаткычы менен иштейт, прототиби кыска убакыттын ичинде 11 кВтка жете алат, бул максималдуу ылдамдыкты электрондук түрдө 30 км/саат менен чектөөгө мүмкүндүк берет. Унаанын автономиясы 80 километрди түзөт жана аккумуляторду заряддоо үчүн керек болгон убакыт алты саатты түзөт.
Алгач прототиптин эки гана нускасы чыгарылат, андан кийин сериялык өндүрүш фазасы башталат, анын моделдери бренддин санариптик сатуу каналы аркылуу сатылат.
