BMW M3 (E36) жана M3 (E46) рухий мураскору, the BMW M2 мелдеши брендди гана эмес, ошондой эле механикалык редуктор жана алты цилиндрлүү кыймылдаткычка ээ болгон моделдердин ортосундагы муундардын кагылышуусунан башка нерсе эмес, ата-бабаларына каршы сыналган.
BMW M2 Competition капталында, ал 3,0 л, эки турбо жана колдо өткөргүч аркылуу арткы дөңгөлөктөрүнө жиберилет 410 л.с. сунуш кылат. Заманбап унаа болгонуна карабастан, бул өтө жогору эмес 1550 кг салмактуулукту сактай алат.
Ал эми 1994-жылкы BMW M3 (E36) ага каршы турат, бул анын алты цилиндрин атмосфералык линиядагы 3,0 литрге жакын 300 л.с. берет. жаңы соргуч. арыктоо үчүн максаттуу, анын салмагы болжол менен 1400 кг жана беш катышы бар механикалык редуктор бар.
Акыр-аягы, BMW M3 (E46) 2005-жылдын үлгүсү болуп саналат, алты ылдамдыктагы механикалык редуктор, атмосфералык катардагы алты цилиндр, 3,2 л менен, алгач 343 л.с., анын милдети 1570 кг айдаган. Бирок, Карвоудагы үй ээси Мэт Уотсондун айтымында, K&N аба чыпкасы кубаттуулукту 340 л.с. чейин түшүргөн.
Биздин баракчага жазылыңыз
Атаандаштарды сунуштагандан кийин, кайсынысы эң ылдам экенин билүү гана калды, ал үчүн биз сизге видеону калтырабыз:
"Муздак баштоо" жөнүндө. Дүйшөмбүдөн жумага чейин Razão Automóvelде эртең мененки саат 8:30да "Муздак старт" бар. Кофеңизди ичип же күндү баштоо үчүн кайратыңызды чогултуп жатканыңызда, кызыктуу фактылар, тарыхый фактылар жана автомобиль дүйнөсүндөгү актуалдуу видеолор менен кабардар болуңуз. Бардыгы 200 сөздөн кем эмес.