Канчалык көңүлүбүздү бура алсак да, Маранелонун моделдерине эксклюзивдүү даярдоочу жөнүндө сөз кылуу, жок эле дегенде, акылга сыйбаган, атүгүл адаштырмак. Буга чейин жакшы болгон нерсени кантип жакшыртса болот?
Урматтуу окурмандар, бейкалыс пикирден жаңылбаңыз, анткени Novitec Rosso бир нече жылдан бери Ferrari моделдери менен иштешип келет. Бул жерде, Razão Automóvel, Novitec Rosso F12 презентациясынан кийин, бул жолу биз сизге анын эң акыркы жаратылганын, Novitec Rosso Ferrari F12ди, "кең дене комплекти" N-Largo жана кайра каралып чыккан аткарууну сунуштайбыз.
Бирок Novitec Rosso Ferrari F12ди кайдан баштоо керек, ал ушунчалык ичкиликтүү жана тынчсыздандырган, анын бир чекке чейин көтөрүлгөн сызыктары сыяктуу, бул жерде кузову 20,5 см өсөт же арткы окту ууландырууну убада кылган 781 аттын механикалык айбандыгы жөнүндө сөз болот. чынжырланган ийри сызыктар менен.
Макул, бирок, келгиле, бөлүктөргө токтололу, анткени ал Ferrari – жана демек, диапазондогу эң сулуулардын бири. Ушул себептен деконцентрациядан качуу керек. Келгиле, Novitec Rosso Ferrari F12ди түзгөн компоненттерди объективдүү талдап көрөлү.
Novitec бул Novitec Rosso Ferrari F12 каптал диффузорлорун иштеп чыкканда, камтылган комплекттин калган бөлүгүн эстетикалык жактан бириктирүү эмес, аны көбүрөөк функционалдык кылуу болгон. Жана муну эске алуу менен, массалык керамикалык тормоздор тарабынан пайда болгон жылуулуктун термикалык диссипациясы муздатуу үчүн атайын диффузорлор менен атайын дарылоодон өткөн.
Novitec Rosso Ferrari F12нин көмүртек була капотунда Маранеллодон келген чоң V12 колоссусун муздатууга жардам берүү үчүн айкыныраак аба соргучтары бар.
Бамперлер дагы эле оригиналдуу, бирок алар бир аз көмүртектерди эркелетишти, мисалы, ар кандай калыптарды жана "Төмөнкү күчтү" жогорулатуу үчүн атайын диффузорлорду, арткы бамперде диффузорлор жана спойлерлор беш бөлүктөн турат. Чынында, эстетикалык комплекттин бардыгы шамал туннелинде иштелип чыкканын белгилей кетүү керек, бул алдыңкы тараптан жакшыраак көтөрүү эффектин жана артта көбүрөөк аэродинамикалык колдоо сыяктуу туруктуулукту жогорулатууга мүмкүндүк берди.
Novitec Rosso Ferrari F12нин булчуңдуу көрүнүшү алды жагында 255/30ZR21 дөңгөлөктөрүнө орнотулган 21 дюймдук жасалма штатив алкактары жана арткы жагында 335/25ZR22 шиналары менен 22 дюймдук, Pirelli Zero менен резина менен толукталган. .
Novitec Rosso Ferrari F12 шаардык чөйрөлөр аркылуу жылмакай жыла алышы үчүн, суспензия өзгөртүлдү, азыр ар кандай спорттук пружиналар менен кузовду 40 мм төмөндөтүүгө мүмкүндүк берди, бирок кызыктуу жери, ошол эле 40 мм баскычты тескери бурса болот. борбордук консолдо, ошондуктан биз көмүртек алжапкычтарынын бир бөлүгү артта калбастан, ишенимдүү өркөчтөрдү жеңе алабыз жана Novitec Rosso Ferrari F12ди кайра түшүрүүнү унутуп калсак, суспензия өзү эч кандай көйгөй жок - муну автоматтык түрдө тез арада аткарат. биз 80 км/саатка жетебиз.
Мотор бөлмөсүнө келгенде, Novitec Rosso Ferrari F12 үлгүсүндөгү зор 6,3 литрлик V12 өзгөчө мамилеге ээ болду, скремблдер активдүү клапандарга ээ боло турган жогорку өндүрүмдүүлүктөгү соргуч менен толукталып, жол сынагынан жана сыноочу стенд менен кайра программалоодон өтүштү. кардардын тандоосу боюнча.
Жакшыртууларды сандарга которсок, биз баш айланткан 8600 айн/мин ылдамдыкта 781 аттын күчү жана 6400 айн/минутунда 722 Нм максималдуу моменттин фантастикалык натыйжасына ээ болдук, натыйжалар Novitec Rosso Ferrari F12нин арткы шиналары үчүн чыныгы уу болуп саналат.
Көрсөтмөлөргө келсек, ылдамдануу өзгөрүүсүз бойдон калууда, бирок Novitecтин айтымында, эң жогорку ылдамдык 350км/саатка жетип, баштапкы 340км/сааттан ашып кетет.
Баалар белгисиз, бирок буга чейин белгилүү, бул жерде эксклюзивдүүлүк төлөйт. F12ге көбүрөөк уу алып келе турган сунуш, буга чейин Novitec тарабынан белгилүү болгон эксклюзивдүүлүк тийип, ал бизге өз продукциясынын деталдарына жана сапатына көңүл буруп келет. Даамдарды, албетте, талкуулоо мүмкүн эмес ...
