Биз Estoril автодромунда Porsche спорттук унааларынын дээрлик бардык спектрин сынап көрдүк. Бул абдан өзгөчө мектепте, Porsche Sport Driving School Португалияда мектепке кайтуу болгон.
Айртон Сенна сыяктуу легендалар басып өткөн асфальтты тебелөө ар дайым уникалдуу окуя болуп саналат, бирок көбүнчө биздин профессионалдык “милдеттери” бизди жылына бир нече жолу, кайра-кайра жасоого алып келет. Кеп Autodromo do Estoril, автоспорттун улуттук собору жөнүндө болуп жатат.
Бул сыйынуучу жайга жүзүбүздөн жылмаюу, маңдайыбыздан тамчы тер түшүрүү үчүн атайын жасалган сыйынуучу унааларды кошсок, неберелерибизге сөзсүз түрдө (!) айтыла турган эскерүү материалыбыз болот.
Ал Porsche спорттук унааларынын диапазонунда бир күн өткөрүү үчүн Эсторилге барган улуттук журналисттердин тобуна кирген: 911 4S; 911 Turbo S; Кайман GTS; жана Boxster GTS. Португалиядагы Porsche спорттук айдоочулук мектебине интеграцияланган иш-чаранын максаты унааларды сынап көрүү эмес, айдоо чеберчилигибизди өркүндөтүү болгон.
"Эки эскертүү: менин айдоо чеберчилигим мурдагыдан да натыйжалуу жана мен Рождество үчүн Porsche 911 GT3 талап кылам."
Биз Porsche Boxster GTS менен хостторду ачабыз. Чарчабаган тормоздор, жеткиликтүү башкаруу, (абдан!) жөндөмдүү кыймылдаткыч жана кенен жылмаюу. Чектөөдө, аны алуу өтө оңой, атүгүл эң уруксат берүүчү режимде электрондук жардамчы менен. Жок... бул Porsche 911ден кем эмес. Бул Штутгарт үй-бүлөсүнүн өз алдынча мүчөсү.
Алар мени Бокстердин ички бөлмөсүнөн ыйлап кууп чыккандан кийин (бул мени өтө тез талап кылды, билем...) пит-лейндин аркы өйүзүндө 911 Turbo S күтүп турганы мен үчүн сооронуч болду. Көзүмдүн жашын аарчып, жылмайып баштадым. Эки турбо менен жабдылган жалпак алты кыймылдаткычтын 560 кубаты ушундай таасирге ээ.
Эсторилдин түз жолдору кескин кыскарып, тормоздоо мен үчүн кээ бир органдардын ордун өзгөрттү – мен асфальтты бырыштырдым деп ойлойм. Эгер мен кылсам, райондук администрация эсепти Porscheге жөнөтөт, алар муну биз тараптан жасайбыз деп айтышат.
Бирок эң жакшысы акыркыга сакталды: Porsche 911 GT3. Кандай машина! Башкалары менен мен башка учурларда ажыратуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болчумун, бирок GT3 менен бул абсолюттук дебют болду. Ак, айланма тилкелери бар, XXL тормоздору жана арткы жагында (түз артында…) 8000 айн/мин ылдамдыкта өпкөсү бар атмосфералык 3,8 кыймылдаткычы. Айдоо башка чен-өлчөмгө ээ болду.
GT3 шассии руль дөңгөлөктөрүндөгү, тормоздордогу же газдагы кичинекей өзгөрүүлөргө жооп берет. Бул биздин суроо-талаптарыбызга толугу менен сергек, ар бир кыймылга тынчсыздандырган курчтук менен жооп берген унаа. Porsche Sport Driving School Португалия инструкторлорунун кеңештери 200 км/сааттан ашкан. Мындай ылдамдыкта каталар кымбат төлөйт…
Күндүн аягында эки эскертүү: менин айдоо чеберчилигим мурдагыдан да эффективдүү болду жана мен Рождество үчүн Porsche 911 GT3 талап кылам. Андан кийин алар дагы мектепке кайра баргысы келсе, Porsche Sport Driving School Portugal менен мындай бир күн 1000 евродон бир аз кымбат экенин билиңиз. Эгер ал татыктуу болсо? Албетте бул. Мен атүгүл отургучтарды кайталай албай калууга азгырылдым ...
Бул жогорку ылдамдыктагы класстардын сүрөттөрүнүн галереясы менен болуңуз:
Сүрөттөр: Гонсало Маккарио