THE Сааб акыркы 9-5ти, ошондой эле 2009-жылы акыркы моделдеринин бирин ишке киргизди - дүйнөлүк каржы кризисинин ортосунда, бирок Saabды "өлтүргөн" кризис эмес. Компаниянын көйгөйлөрү узак жолду басып өткөн, андыктан Saab 9-5 көптөгөн адамдар тарабынан эң мыкты Saab деп эсептелгенине карабастан, ал шведдик брендге мүнөздүү болгон үчүн эч нерсе кыла алган жок.
Ал 2011-жылдын аягына чейин, банкроттук жарыялоо менен дал келген эки жыл гана өндүрүштө болгон. Эгерде Saab дагы эле иштеп турган болсо, бул жылы бренддин флагманы болгон 9-5тин жаңы мууну белгилүү болмок. Кандай болмок? Испан дизайнери Джо Зехнас ушуну элестетүүнү максат кылган.
Анын түзүлүшү банкрот болгон брендди сатып алган компанияга карата SAAB-NEVS аталышын колдонот. Автоунаанын өзүнө келсек, ал биз Saab менен байланыштырганга караганда бир топ динамикалуу жана спорттук стилди көрсөтөт. ачык-айкын ирониялык атаган таасир эткен Сааб Феникс , 2011-жылы Женева автосалонунда банкротко учураганга бир нече ай калганда көрсөтүлгөн концепция. Анын азыркы базарда орду болот беле?
"Муздак баштоо" жөнүндө. Дүйшөмбүдөн жумага чейин Razão Automóvelде саат 9:00дө "Муздак баштоо" бар. Кофеңизди ичип же күндү баштоо үчүн кайратыңызды чогултуп жатканыңызда, кызыктуу фактылар, тарыхый фактылар жана автомобиль дүйнөсүндөгү актуалдуу видеолор менен кабардар болуңуз. Бардыгы 200 сөздөн кем эмес.