Бензин куюучуларынын 50% жаңы тандаган унаага ээ: Alfa Romeo 4C.
Биз жакшы билебиз, спорттук машина бир гана аттардан жана цилиндр сыйымдуулугунан жасалбайт. Ар дайым айдоо ырахатына багытталган бренд болуп келген Lotus үлгүсүн алалы: өтө жеңил унаалар жана арткы дөңгөлөктүү үчүн салыштырмалуу кичинекей борбордук кыймылдаткычтар. Бул мурунтан эле жеңүүчү формула, азыр Alfa Romeo 4C келди, анын философиясы так ошондой, бирок бир жакшыруусу менен: италиялык сүйкүмдүүлүк.
0-100 км/саат 4,5 секундада жана эң жогорку ылдамдыгы 258 км/саат. Бул сандар Alfa Romeo 4C үчүн колдонулган инженериянын натыйжасы болгону менен, алар бул жаңы Alfaнын эң аз кызыктуу бөлүгү. Кызыгуу өлүп калгандыктан, келгиле, эмне маанилүү экенине өтөлү.
Формула 1дин теги менен технологияны колдонуу менен өндүрүлгөн бул жаңы Alfa Romeo 4C абдан динамикалуу дисктен келип чыккан стрессте да өзгөрүлбөс катуулукту бере турган көмүртек булалуу монококту камтыйт.
Турбо-кысылган 200 барга чейин түз инжекциялуу 1,7 л 4 цилиндрлүү кыймылдаткыч өзүнүн бардык күчүн кош муфтасы бар 6 ылдамдыктагы редуктор аркылуу арткы дөңгөлөктөрүнө жеткирет. Укмуштуудай 895 кг топтомду борбордук кыймылдаткычтын 240 л.с. күчү менен айкалыштыруу менен 1,1 Г каптал ылдамданууну жана 1,25 Г жайлоону алууга болот. Ээсинин бактылуу болушу үчүн, 4C тайгаланбаган булгаарыдан жасалган бакеттерге ээ жана туура бел таянычтары бар.
ДНК технологиясы (Динамикалык, Кадимки жана Бардык аба ырайы) суспензия орнотууларына, кыймылдаткычтын жооп берүү ылдамдыгына жана рулга өзгөртүүлөр менен камсыз кылат, мунун бардыгы бир баскычты басуу менен. Учурдагы конфигурация бардык аналогдук ченегичтерди алмаштырган санариптик панелде көрсөтүлөт. Каптал ылдамдатуу, RPM жана турбо басым сыяктуу маалыматтар да болот.
Эмне үчүн Alfa Romeo 4C бензин куйуучу майлардын 50% гана сүйүктүү жаңы унаа болуп саналат? Болуптур... чоңойгон суперспортту титиретүүнүн дээрлик порнографиялык жолдору жана артыкчылыктары менен бирге Альфанын белгилүү ишенимдүүлүгү келип чыгат, ал акыркы мезгилде бир топ жакшырды. Alfa Romeo 4C үлгүсү жакшы же жаман экенин көрүш керек.
2011-жылы Женева автосалонунда жеңил, тез жана салыштырмалуу арзан болот деген убада менен тааныштырганда, бардыгы күмөн санашкан. Бул туристтерге жылан майын италиялыктардын кадимкидей сатуусу болгон. Эми мини супер спорттук унаа 65 000 еврого жарыяланганда баарыбыз таң калдык! Ушул айда Португалияда жеткиликтүү.
