Эх, 80-жылдар! Майами Вице, Мадонна, күмөндүү визуалдык эффекттер жана андан да кызыктуураак, Германиянын Туринг чемпионатынын 5-топу бизге өтө күчтүү жана аэродинамикасы бар унааларды тартуулады. либералдык рух.
THE Zakspeed Ford Capri Turbo Ал Deutsche Rennsport Meisterschaft маркасындагы унаалардын бири болгон, балким сырткы көрүнүшү үчүн, балким, турбо-кысылган кыймылдаткычтын таза үнү үчүн, же балким, ушул жана дагы бир нече себептерден улам.
Ал кезде II дивизиондогу атаандаштары менен беттешүү үчүн, Zakspeed 1,4 л турбо-кысылган Косворт кыймылдаткычына негиз катары мелдешүүнү чечти жана ошондон баштап өзүнүн сыйкырын жасады.
Натыйжада өндүрүүгө жөндөмдүү блок пайда болду 495 л.с 895 кг жеңил салмак менен биригип, Форд Каприге ошол убактагы адаттан тыш шамдагайлык тартуулады жана андан да маанилүүсү, Porsche 935 же BMW M1 сыяктуу унаалар менен бирге согушууга жөндөмдүү.
Биздин баракчага жазылыңыз
Zakspeed Ford Capri үлгүсүндөгү ... укмуштуудай формага келсек, анын өндүрүштүк кесиптешине окшоштуктар чатырдан башталып, A жана C мамыларына чейин созулат жана... ошол жерде аяктайт. Ошентип, FIA эрежелери бул милдетти буйрук кылды. Бирок, алар машинелердин туурасын айтышкан жок, ошондуктан дээрлик ар дайым бардык бренддер унааларын чоңойтушту.
Бул Ford Capri учурда, Кевлар жаңы панелдер жана башка аэродинамикалык элементтер үчүн курулуш материалы катары колдонулган, ал эми өндүрүштүк унаанын кээ бир деталдары, мисалы, алдыңкы тор, фаралар жана арткы жарыктар сакталган. Бул майда-чүйдөсүнөн тышкары, бардыгы дээрлик өтө чоң болгон: арткы спойлердин өлчөмдөрү ашкана үстөлүнө абдан жакын болгон жана арткы дөңгөлөктүн канаттарына орнотулган ийри радиаторлор серфинг такталарына окшош.
1981-жылы Клаус Людвиг 11 чемпиондукту жеңип, DRM чемпиону болот. Видеодогу унаа Клаус айдап бараткан.
Биздин BANZAI категориясынын окурмандары! (NDR: макала жарыяланган учурда) балким, алар Zakspeed Ford Capri Turbo эстетикасын тааныйт, анткени, жапон субкультура "Bōsōzoku" Германиянын чемпионатынын бул 5-тобунда жарышкан унаалардан шыктанган. Кептин баары жапон стилинде, алар муну жетишсиз деп ойлошкондуктан, алар аны эбегейсиз зор деп эсептешкен жана мен зор деп айтканда, мен дээрлик библиялык пропорцияларды айтып жатам — аэродинамикалык бөлүктөрдү.