Женева автосалондор үчүн ар дайым сюрприздердин сахнасы болуп кала берет жана бул 2014-жылдагы чыгарылыш да четте калбайт. Бизге кошулуңуз, жаңы Gumpert Explosion, B Group Rally унааларынын укмуштуудай интерпретациясы.
Бирок, адегенде эстен чыгарбоо керек: Роланд Гумперт 80-жылдары Audi Sport компаниясынын директору болгон жана анын окуу планында Audi Quattro сыяктуу машиналары бар.
Аудиге туташуу натыйжасында, ал киндик кынындай эле, Роланд Гумперт өзгөчө машиналарды куруунун жаңы укмуштуу окуясында Ingolstadt брендинин колдоосуна ээ болгон. Бул байланыш текке кеткен жок, Ауди Роланд Гумперттин конструкцияларына механикалык тетиктердин көбүн жеткирип турган.
Роланд Гумперттин көз карашы Audi синергетикасы менен бирге трассада висцералдык эффективдүүлүккө ээ болгон жана көптөгөн суперкар куруучуларга коркунуч келтирген Аполлон модели менен калыптанганына 9 жыл болду.
Гумперт жакында азыраак жагымдуу жагдайдын кесепеттерин тартып бүттү жана 2013-жылы кудуретсиздик жөнүндө арыз берилген, бирок баары жоголуп кеткендей көрүнгөндө да, туннелдин аягындагы жарык анонимдүү кайрымдуулук аркылуу келип, Гумперт кайтып келди. кош келиңиз Gumpert Explosion.
Гамперттин жарылуусу 80-жылдардын ностальгиясында өлбөс болуп, В тобундагы унаалар түбөлүк өлбөшү мүмкүн деген үмүттү кайра алып келет.
Gumpert Explosion - бул В тобунун заманбап тирилүүсү, анын эң мыкаачы ралли унааларынан шыктануусу менен. Бул Гамперттин жарылуусу 80-жылдардын кайра жаралуусу үчүн тост, анда бардыгы мүмкүн болгон жана секс, баңгизаттар жана рок-н-ролл чакырыгынан ашып түшкөн, кечиресиз! Тоолуу жолдорго, бензин насосторуна жана турбо симфонияга кайрылуу!.
Гамперттин жарылуусу В тобундагы ралли унааларынын "бөйрөк соккулары", ар бир тиштүү кыймылдаткычы, "аба жетишсиздиги", терең ылдамдыкта жана моюн омурткаларынын "чырыштары" менен камсыз кылган тажрыйбасынын жаңы интерпретациясы болушу мүмкүн. ”, ар бир сүйлөшүлгөн ийри сызыкта.
Мунун баары, Gumpert Explosion, Audi синергетикасынан пайдаланып, 2.0 TFSI блогу сыяктуу органдарды кабыл алгандыктан, 420 аттын күчү жана 519Нм максималдуу моменти менен. В тобун жакшы эстегендер үчүн бул кубаттуулук деңгээли эң начар параметрди билдирген. Ошентип, "алдыга" жана Gumpert Explosion S сандары жөнүндө ойлонуп көрөлү: 2,5 TFSI блогу, 503 аттын күчү жана 625 Нм менен жабдылган, Quattro бардык дөңгөлөктүү диск системасы менен бириктирилген.
80-жылдардагы В тобунун сыйкырчыларына таандык курулуш менен, Gumpert Explosion алюминий жана айнектен жасалган панелдер менен көмүртек буласы жана кузову менен айкалышкан түтүктүү шассиди камтыйт.
Күтүлгөн көрсөткүч легендарлуу ралли унааларынан алыс эмес, анткени Gumpert Explosion 0дөн 100 км/саатка чейин 3 секундага жана 300 км/сааттан бир аз жогору ылдамдыкка жөндөмдүү.
Гумперт алдыга кадам таштоого жана кризисти артка таштоого чечкиндүү, Гумперт жарылуусун өндүрүүдө бекем ишеним менен, € 105,000ден баштап, салыктардан, мыйзамдаштыруудан жана транспорттук чыгымдарсыз заказдарды кабыл алуу. .
Ledger Automobile менен Женева автосалонуна көз салып, бардык ишке киргизүүлөр менен жаңылыктардан кабардар болуңуз. Бул жерге жана биздин социалдык тармактарга өз пикириңизди калтырыңыз!
Роланд Гумперт жана Мишель Мутондун Audi Quattro