Бул Полону жаңылоодо Фольксвагендин максаты ачык-айкын болушу мүмкүн эмес: жол тандабас унаасын "чоң агасы" Гольфко жакындатуу. Ошентип, жаңыланганы таң калыштуу эмес Volkswagen Polo GTI ал өзүн «ысык люктун атасынын» сегизинчи муунун кандайдыр бир «кичирейтилген» версиясы катары көрсөтөт.
Чет өлкөдө жүргүзүлгөн өзгөртүүлөр "нормалдуу" Полосто табылгандай эле. Бул GTI версиясын башкалардан айырмалоо үчүн бизде өзгөчө бамперлер, бир нече логотиптер жана өзгөчө решетка бар, анда мүнөздүү кызыл сызык өзгөчөлөнүп турат, бул Hyundai i20 N же Ford Fiesta ST сыяктуу моделдердин атаандашын көбүрөөк таң калтырууга жардам берет.
Ичинде көрүнүш дээрлик өзгөргөн жок, спорттук отургучтар жана кызыл түстөгү акценттер өзгөчөлөнүп турду. Ошентип, жаңы Polo GTI бортунда негизги инновациялар технология тармагында пайда болот.
Ошондуктан, Polo GTI журналы өзүн 8 дюймдук экран менен серия катары бириктирилген жаңы инфозоок системасы менен сунуштайт, ал опция катары 9,2 дюймга чейин өсө алат. Бул жаңы системанын негизги өзгөчөлүктөрүнүн арасында булуттагы драйвер профилдерин сактоо мүмкүнчүлүгү жана Apple CarPlay жана Android Auto тутумдарына зымсыз байланыш бар.
Жана механика?
Механикалык бөлүмдө Volkswagen Polo GTI 2,0 литрлик төрт цилиндрге ишенимдүү бойдон калган, бирок анын кубаттуулугу 200 л.с.дан 207 л.с. чейин көтөрүлгөн. Момент 320 Нм бойдон калды, ал алдыңкы дөңгөлөктөрүнө жети баскычтуу автоматтык DSG редукторунун жардамы менен гана жөнөтүлөт.
Биздин баракчага жазылыңыз
Мунун баары салттуу 0дөн 100 км/саат ылдамдыкты болгону 6,5 секундада бүтүрүүгө жана таасирдүү 6,5 секундага (учурдагыдан 0,2 секундага азыраак) жана 240 км/саатка (мурдагыдан 3 км/саатка көбүрөөк) жетүүгө мүмкүндүк берет. -рестайлинг версия).
Кызыл түстөгү эскертүүлөр бул версияны "айыпташат".
Бурчтарга келгенде, жаңыланган Polo GTI электрондук дифференциалды, алдыңкы жагындагы жаңы стабилизатордук тилкени жана башка Полос колдонгондон 15 мм төмөн суспензияны колдонот.
Акыр-аягы, жардамчы технологиялар жана айдоочулук жардам чөйрөсүндө, анын дебютунда "Саякат жардам" системасы менен бекемдөө бар. Ошентип, бизде Adaptive Cruise Control, Lane Assist, Side Assist, Rear Traffic Alert System же автономдуу тормоз системасы сыяктуу жабдуулар бар.
Азырынча Volkswagen кайра каралып чыккан Polo GTI баасын же аны ишке киргизүүнүн күтүлгөн күнүн ачыктай элек.