Porsche компаниясынын 70 жылдык мааракеси жарыялоо менен белгиленди алты миллиард евролук ири инвестиция бул немис брендин келерки электр дооруна алып барууга убада берет. Бул каражаттар немис брендине 2022-жылга чейин өз диапазонунун үчтөн бир бөлүгүн электрлештирип, эки жаңы 100% электр моделин чыгарууга жана тез заряддагычтардын тармагын түзүүгө мүмкүндүк берет.
Mission E - өндүрүш моделинин аталышы азырынча тастыктала элек - алардын биринчи 100% электр унаасы болот. 2019-жылы келип, ал өзүнүн эң күчтүү версиясында 600 л.с.дан ашык кубаттуулукту убада кылат, бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү жана суперспортко атаандаш боло ала турган ылдамдыктар, муну болжолдонгон 0-100 км/саат ылдамдыгынын 3,5 секундасына жетпегени тастыктайт. Максималдуу аралыгы 500 км жакын болушу керек.
Рыноктогу башка жогорку натыйжалуу электр седандарынан анчалык деле айырмаланбаган сандар: o Tesla Model S . Бирок Porsche бул бирикмелерден алыстайт:
Оливер Блюм, Porsche компаниясынын башкы директоруТесла биз үчүн шилтеме эмес.
Өзүн айырмалоо үчүн, Porsche башка потенциалдуу атаандаштарга караганда бир топ ылдамыраак жүктөө убакыттарын айтат. 800 В электр системасы менен жабдылган батареянын 80% кубаттоо үчүн болгону 15 мүнөт жетиштүү болот. , кадимки 400 В системасы менен жабдылганда 40 мүнөткө чейин көтөрүлгөн убакыт.
Porsche билдирүүлөрүнө карабастан, Tesla Model S менен салыштыруулар сөзсүз болот. Бирок, Porsche Mission E Panameraдан кичирээк болорун билип, ал жакында S Modelинен кичирээк болуп, бир топ динамикалык фокуска ээ болот — Porsche билдирүүлөрүнүн себептери ушулбу? Келечектеги Mission E баасы, бирок чоңураак Panamera баасы менен дал келет.
Инвестициялар
Porsche Mission E буга чейин башкы кеңсеси жайгашкан Штутгарттагы (Германия) жаңы фабрикага 690 миллион инвестиция талап кылган. Жаңы салонду жылына 20 миң даана чыгаруу милдети турат.
Бул максатта атайын иштелип чыккан жаңы платформа, ошондой эле биз акыркы Женева автосалонунда көрө алган Mission E Cross Turismo концепциясы тарабынан күтүлгөн кроссовердик вариант катары кызмат кылат. Бул жаңы базаны колдонуу Audi (e-tron GT) жана, кыязы, Bentley үчүн жок дегенде бир электрдик келечекти пайда кылат.
Алты миллиард евролук инвестициянын бир бөлүгү Porscheди премиум сегментте санариптик мобилдүүлүк боюнча лидер кылуу миссиясына ээ болот. Буга тез кубаттоо тармагын куруу жана туташкан кызматтарды өнүктүрүү кирет. Аткаруу кеңешинин вице-президенти Лутц Мешкенин айтымында, Porsche орто мөөнөттүү келечекте бренддин кирешесинин 10% түзөт.
