Mercedes Vision Tokyo Токио автошоусунда "Штутгарт жылдыздарынын" бири болот.
Мерседес жакынкы келечекте унаа эффективдүү автономдуу болот деп эсептейт. Ал ошондой эле унаага жеткирилген айдоо менен жакынкы келечекте унаа жүргүнчүлөр бара турган жерине келишин чыдамсыздык менен күткөн кыймылдуу конок бөлмөсү катары иштей баштайт деп эсептейт. Бул парадигманы өзгөртүү менен, алдыңкы жана арткы отургучтары бар азыркы унаалардын ички жасалгасы маанисин жоготот. Mercedes Vision Tokyo - бул келечекке болгон көз караштын ишке ашырылышы.Демек, жаңы Estaguarda концепциясы демейдегиден таптакыр айырмаланган ички конфигурацияга ээ, анын ичинде дээрлик бүт узундугу боюнча кабинада үстөмдүк кылган сүйрү диван – заманбап залдардан тапкан нерсеге окшош. Интерьер толугу менен интерактивдүү жана борбордо голограмма технологиясын жана кабинада LED дисплейлерди колдонот. Бренд боюнча, конвивиализмди, байланышты жана технологияны баалаган Z муунунун (1995-жылдан кийин төрөлгөн адамдар) тенденцияларын эске алган диспозиция.
ӨТКӨРБӨЙ: Hyundai Santa Fe: биринчи байланыш
Mercedes Vision Tokyoнун өлчөмдөрү салттуу MPVге окшош (көрсөтүлгөн тизерлерде көрүнгөн ашыкча 26 дюймдук дөңгөлөктөрдү кошпогондо): узундугу 4803 мм, туурасы 2100 мм жана бийиктиги 1600 мм. Сырткы көздерден качуу үчүн Mercedes-Benz Vision Tokyo унаасынын айнектери унаанын сырты менен бирдей түскө боёлот. Чоң терезелерди колдонуу, ошондой эле табигый жарыктын көбүрөөк пайызын киргизүүгө мүмкүндүк берет.
ДА КАРАҢЫЗ: Audi A4 Avant (B9 мууну): эң жакшы жооп
Кыймылдаткычтарга келсек, Mercedes Vision Tokyo ага 190 км автономия жана 790 км энергияны өндүрүүгө жөндөмдүү суутек отун клеткасы, жалпысынан май куюулардын ортосунда дээрлик 1000 км автономия берген батарейкалар менен иштелип чыккан. Немис бренди экинчи жолу бул "конок бөлмөсү" концепциясы боюнча унаанын келечегин элестетип жатат, биринчи жолу Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion менен.
