Португалиялык WTCC жарышында Тиаго Монтейро 2-жарыштын башында эле жана жеңүүчү Citroen C-Elysée унаасынын башкаруусунда кытайлык Ма Цин Хуа менен биринчи орунду, Мюллер 2-орунду алды.
Жарыштын багыты күтүлгөндөн үч айлампага эрте аяктады. Бул португалиялык Тиаго Монтейро (Хонда Сивик) тарабынан ачылган үч жарыш бир нече кырсыктар менен коштолгон. Биз ошол жерде болдук жана Тиаго Монтейро айдап кеткен кырсыкка күйөрмандардын капа болгонун тастыктай алдык.
Иван Мюллер (Citröen C-Elyseée) жана италиялык Габриэле Таркини (Honda Civic) башаламандыктан качып, Ма Цин Хуанын артынан подиумдун аягына чыгууга жетишти. Учуучу учкуч Вила Реалда карьерасындагы 2-жеңишине ээ болду.
Кырсыктан кырсыкка, кызыл тууга
Эртең мененки жарышта айдоочулардын башынан өткөргөн кыйынчылыктары түштөн кийин, негизинен басым абдан жогору болгондуктан, «чыгып келди». Вила Реал ашып өтүүгө мүмкүнчүлүк бербегендиктен, бардыгы ката издеп жатышты.
Тиаго Монтейро биринчилерден болуп четтетилди, 5-орундан баштаган португалиялыктар жакшы башталыш үчүн кысымга алынды, бул маршрутта чечүүчү фактор. Honda Civic унаасын голландиялык Ник Катсбургдун Лада Вестасы менен Яап Ван Лагендин ортосуна "кыйратууга" аракет кылганда Тиаго кырсыктан качып кутула алган эмес. Жарыш төрт айлампада бейтараптандырылды, Хонданы окуя болгон жерден алып салуу үчүн убакыт талап кылынган. Бул убакытка чейин Citröen биринчи жана экинчи орундарды Ма Куин Хуа жана Мюллер менен жетектеп турду.
Голландиялык Ник Катсбург 3-орунда жана анын артынан Габриэле Таркини, Норберт Микелис (Honda Civic), Себастьян Леб (Citroen C-Elysée) жана Хосе Мария Лопес (Citroen C-Elysée) кирген поездден жайыраак. 10-турда Катсбургдан кененирээк кирүү Тарквиниге басып өтүүгө мүмкүнчүлүк берди, андан кийин Микелис менен Лоеб келди, бирок тийүү ралли легендасын Вила Реалдагы жарыштан чыгарып салат.
12-турда Ник Катсбург (Лада) Матеустан түшүп келе жаткан жолдо рельске катуу урунуп калды. Трассага чачылган сыныктар жарыш багытын алып, кызыл желекти көрсөтүүнү чечти.
Жарыштан кийин сөз сүйлөп жатып, Ма Цин Хуа командага ыраазычылык билдирди: “Кечээги эң сонун иш үчүн, максаты экинчи жарыш үчүн таякчаны камсыз кылуу болгон. Мен жакшы баштадым жана подиумдагы эң бийик жерге кайра чыктым. Артымда эмне болгонун билбейм жана менин бир гана түйшүгүм бир ийгиликке жетүү үчүн "коопсуздук унаасынын" артына көңүл топтоо эле. Алар мага жарыш аяктаганын айтышканда, ал укмуштуудай болду. Дүйнөлүк кубок мелдешиндеги жеңишим Кытайдагы автоспорт үчүн жакшы жаңылык».
Citröen чабандес Иван Мюллер “Подиумга канааттандым, анткени мен дагы көп күтө албадым. Мен Лопеске дагы бир нече упай жоготуп алдым, бирок эч нерсе чечиле элек. Кечээ мен квалификацияда термелүүлөрдү сездим жана мен "полюс" үчүн күрөшө алган жокмун, бирок бул мотоспорттук жагдайлар. Мен мүмкүн болушунча тез басып жүрдүм, бирок апам тезирээк жана жеңишке татыктуу болду».
Габриэле Таркини болсо: «Кечээ мен алар экинчи жарыш үчүн полюстан башташымды каалашабы деп сурадым, анткени жай айлануу жетиштүү болчу, бирок алар мага жок жана аракет кылышым керектигин айтышты. 3-чейрекке жет. Ушул дем алыш күндөрү менде, балким, сезондун эң мыкты унаасы болду жана мен жакшы жыйынтык алдым. Тиаго кырсыкка учураганда менин жолум болду, анткени мен анын жанында болчумун, анан мен Ладага кол салдым, анткени жогото турган эч нерсем жок болчу. Узун сызыктары жок бул схемаларда биздин машиналар жакшы жана биз Citröenдикине окшош оюнду ойной алабыз».
Португалиялык айдоочу Тиаго Монтейро: «Подиумга чыгууга мүмкүн болгон үчүн жана чемпионатта упай жоготконум үчүн капа болгон. Экинчи жарыштын башталышында мен өтүп кетүүгө аракет кыла турган жалгыз жерден өттүм, бирок Ладалар мени кысып кетти, дөңгөлөктөрү тийип, жолум болбой, кырсыктан кутулуу мүмкүн эмес болчу. Эми Японияда боло турган кийинки жарыш жөнүндө ойлонуп, сынап көрөлү.
Классификация:
1-чи, Ма Куин Хуа (Citroen C-Elysée), 11 айлампа (52,305 км), 26,44,910 (140,3 км/саат);
2-чи, Иван Мюллер (Citroen C-Elysée), 5,573 с.;
3-чи, Габриэле Таркини (Хонда Сивик), 10,812 с. ;
4-Норберт Мишелис (Хонда Сивик), 11,982 с.;
5-чи, Хосе Мария Лопес (Citroen C-Elysée), 12.432 с.;
6-чи, Ник Катсбург (Лада Веста), 15.1877 с.;
7-Уго Валенте (Chevrolet Cruze), 15,639 с.;
8-чи, Нестор Джеролами (Honda Civic), 16.060 с.;
9- Роберт Хафф (Лада Веста), 16 669 с.;
10, Мехди Беннани (Citroen CElysée), 17.174.
Дагы беш учкуч квалификацияга ээ болду.
Португалиялык мелдештен кийин WTCC классификациясы
1-орун, Хосе Мария Лопес, 322 упай;
2-и, Иван Мюллер, 269;
3-чи, Себастьян Лоеб, 240;
4-чи, Ма Цин Хуа, 146;
5-чи, Норберт Мишелис, 142;
6-, Габриэле Таркини, 138;
7-чи, Тиаго Монтейро, 124;
8-чи, Том Чилтон, 76;
9, Уго Валенте, 73;
10, Роберт Хафф, 58 жашта.
Дагы 14 чабандес классификацияланган.
Мукаба сүрөтү: @World