Германиянын Мотоспорт федерациясынын (ADAC) эрежеси бар, анда ралли унаалары угулушу керек жана ал 100% электр менен иштеген биринчи унаа экенине карабай, Opel Corsa-e Rally ага баш ийүү керек.
Ушул убакка чейин эч ким бул “көйгөйдү” чечүүгө аракет кылбагандыктан, Opel инженерлери Corsa-e Rally угулушу үчүн үн системасын түзүү үчүн “колдорун” коюшту.
Электр унааларында жөө жүргүнчүлөр бар экенин эскерткен үн системалары бар болсо да, ралли унаасында колдонула турган системаны түзүү ойлогондон да татаал болгон.
Кыйынчылыктар
Опелдин инженерлери туш болгон негизги “көйгөй” керектүү күчкө жана бышыктыкка ээ болгон аппараттык каражаттарды табуу болгон.
Үн күчөткүчтөр адатта унаанын ичине орнотулат жана ошондуктан өзгөчө чыдамдуу же суу өткөрбөйт, бул Корса-е Раллиде аларды унаанын сыртына орнотуп, элементтерге жана кыянаттыктарга дуушар болушу керектигин эске алганда абдан маанилүү. .
Чечим табылды
Чечим кемелерде колдонулган динамиктер менен бирдей болгон. Ошентип, Corsa-e Rally эки суу өткөрбөгөн катуу сүйлөгүчкө ээ, ар бири максималдуу кубаттуулугу 400 Вт, унаанын арткы жагында орнотулган.
Үн башкаруу блогунан сигналдарды кабыл алган күчөткүч тарабынан түзүлөт, спецификалык программалык камсыздоо менен үндү айланууларга ылайыкташтырууга мүмкүндүк берет. Бир нече ай бою иштөөнүн натыйжасы программалык камсыздоо бардык ылдамдык жана режим диапазондоруна ыңгайлашкан стационардык “бос үн” түзүүгө мүмкүндүк берди.
Бул жерде Opel Corsa-e Rally орнотулган динамиктер.
Сиз күткөндөй, үндү эки деңгээлде жөнгө салууга болот: бири коомдук жолдо колдонуу үчүн (үнсүз режим) жана экинчиси атаандаштыкта колдонуу үчүн (үн эң жогорку деңгээлге жеткенде) — акырында ал уланат. космостук кеме сыяктуу угуу.
Мелдеште бул болуп көрбөгөндөй системанын дебюту ADAC Opel e-Rally кубогунун биринчи жарышы Сулинген ралли өтүп жаткан 7 жана 8-майга пландаштырылган.