Акыркы имиштер кубаттуулуктун олуттуу жогорулашына жана кылдат дизайнга ишарат кылат.
Учурдагы Honda Civic Type R өткөн жылы чыгарылган, бирок жапон бренди өзүнө таандык мифтик "Инферно Вердедеги" эң ылдам алдыңкы дөңгөлөктүү үлгүсүнүн рекордуна ээ болуу менен, анын мураскерин даярдап жаткансыйт. жаңы Volkswagen Golf GTI Clubsport S.Бул жаңы модельде алты ылдамдыктагы механикалык редуктор бузулбай калат жана жаңы кыймылдаткычтын кабыл алынышы күмөн болсо да, бренддин инженерлери азыркы төрт цилиндрлүү 2.0 VTEC Turbo блогун жакшыртуунун үстүндө иштеп жатышат, анын ордуна 310 л.с. жана 400. Нм, ал 335 л.с. кубаттуулукту жана 450 Нм моментти берет. Бул өсүү болжол менен 5 секундада 0дөн 100 км/саатка чейин ылдамдыкта жүрүүгө мүмкүндүк берет (учурдагы модель 5,7 сек талап кылат).
КАРАҢЫЗ: Honda Civic Type R – «Европалык схемалардын падышасы»
Эстетикалык жактан алганда – бренддин дагы бир артыкчылыктары – кескин өзгөрүүлөр күтүлөт: азыркы моделдин экстремалдык жана өтө “жапондук” көрүнүшүнө нааразы болгондор үчүн дагы эле үмүт бар. Баары Honda жаңы Type R ого бетер жагымдуу болушу үчүн анын линияларын жумшарта турганын көрсөтүп турат - кадимки чоң арткы канаты өндүрүш моделинин бир бөлүгү болбошу мүмкүн. Ичинде негизги көңүл материалдардын сапатына бурулуп, маалыматтык-зоок системасынын жакшырышы күтүлүүдө.
Хонда Нюрбургрингде жаңы Type R сынап жатат окшойт жана презентация концептуалдык версияда 1-октябрдан 16-октябрга чейин өтүүчү кийинки Париж автошоусунда өтүшү мүмкүн. өндүрүш версиясы келерки жылдын аягына гана пландаштырылган.
Булак: AutoExpress