Эң сүйүктүү моделдердин бири акыры мураскерине жолугат: Honda S2000.
Британ аралдарында болуп өткөн жана Honda S2000 ээлеринин тобун чогулткан иш-чаранын жүрүшүндө япониялык бренд үчүн жооптуу болгон сүйүктүү жапон роудстери кайтып келиши мүмкүн деп, дагы бир жолу кадимки рецепт боюнча коюмду: алдыңкы орто кыймылдаткычы, арткы бөлүгү - дөңгөлөктүү жана механикалык редуктор.Негизги версияда биз 1,5 литрлик турбо VTEC кыймылдаткычын болжол менен 180 л.с., ошону менен кийинки S2000ди Abarth 124 Spider жана Mazda MX-5 2.0 түз атаандашына айландыра алабыз. Бирок бул баары эмес! Civic Type R 2.0 турбо кыймылдаткычы менен жабдылган, бирок андан азыраак кубаттуулугу бар дагы күчтүү версия болот.
Сиз буга чейин байкагандай, бул бардык эле роза эмес. Биз атмосфералык кыймылдаткыч менен, демек, мурунку муунду белгилеген жогорку айлануу менен коштошушубуз керек болот.
ДА КАРАҢЫЗ: Audi quattro Offroad Experience Douro шарап аймагы аркылуу
Бренддин айтымында, S2000дин кайра ишке кириши кийинки NSX же "бала NSX" өндүрүшүн жокко чыгарбайт - бул Porsche Кайманга атаандаш болушу керек, бирок чындык азыр S2000 приоритети болуп саналат.
Бирок күтүү көпкө созулушу мүмкүн, анткени Хонда жаңы Honda S2000ди иштеп чыгуу үчүн тийиштүү платформага ээ эмес. Жапон брендинин кийинки маселеси арткы дөңгөлөктүү шассилерди өнүктүрүү программасынын кирешелүүлүгү болот.
Булак жана сүрөт: Автокар