Эмне үчүн SUV? Бул аралаш шиналар менен MX-5 (дээрлик) бардык жерде барат

Anonim

Акырындык менен жол тандабастардын көбөйүшү родстерлерди “жоюлуп бараткан түргө” айлантты. Бирок, Mazda MX-5 базардагы эң көрүнүктүү (жана арзан) роудстерлердин бири, сыягы, "мода форматына" татыктуу атаандаш.

Кыскартылган өлчөмдөрү жана орточо салмагы менен жабдылган Mazda MX-5 тоолуу жолду басып өтүү үчүн көпчүлүктүн тандоосу, бирок канчасы аны бардык рельефтик жолго “чабуул” кылуу үчүн колдонууну унутпайт? Башында биз эч ким болбойт деп ойлошубуз мүмкүн, бирок Джоэл Гэт биздин туура эмес экенин далилдеш үчүн келет.

Сыртта жүргөнгө жана айдоо үчүн кызыктуу машиналарга ынтызар болгон Джоэл Гаттын "көйгөйү" болгон: анын унаасы, азыркы муундагы Mazda MX-5 RF, бардык жакка барууга мүмкүнчүлүк берген эмес. Чынында, Grassroots Motorsports Gat менен болгон маегинде ал мындай деди: "Эгерде ал жолдун акыркы 10% ын камтыбаса, 90% кызыктуу MX-5ке ээ болуунун эмне кереги бар?".

Бул "көйгөйдү" чечүү үчүн, Джоэл Гат "колдорун" ыргытып, биз бул жерде көрсөткөн Mazda MX-5 RF түздү.

Анткени, көп нерсени өзгөртүүнүн деле кереги жок болчу

Сүрөттөрдөн көрүнүп тургандай, бул Mazda MX-5 RF болгон өзгөрүүлөр, жок дегенде, акылдуу болгон. Оригиналдуу суспензия сакталып калган жана бир гана жаңы өзгөчөлүктөр - бул Sparco дөңгөлөктөрү, Falken аралаш шиналары (бул каптал юбкаларын жана дөңгөлөк аркаларынын ички бөлүгүн алып салууга мажбур болгон) жана... кээ бир резина килемчелер!

Ушул өзгөртүүлөр менен гана Joel Gat's MX-5 RF сүрөттөрдө көрсөтүлгөндөй издерге туш боло алды жана белги көрсөткөндөй, бардык дөңгөлөктүү, жерде бийик жана бийиктиги бар моделди колдонуу сунушталат. кыска дөңгөлөк базасы, бул MX-5тин жалгыз талабы.

Албетте, Mazda MX-5 менен "жаман жолдорго" түшүү кошумча көңүл бурууну талап кылат. Ушул себептен улам, Джоэл Гэт көбүнчө жөө тоскоолдуктарды (өзгөчө суу жолдорун) басып өтөөрүн айтат. Акыр-аягы, ал бизге түшүндүрөт: "Селкинчектин" зарылдыгын тең салмактоо - арткы дөңгөлөктүү болгону үчүн - унаанын астын сүзүп албоо үчүн кам көрүү.

Балким, бир аз этияттык менен айдоо үчүн, Джоэл Гат өзүнүн Mazda MX-5 RFга Fox амортизаторлорунун топтомун сунуштоого даярданып жаткансыйт, бул анын клиренсин бир аз жогорулатууга тийиш.

Көбүрөөк окуу