Биз жаңы VW Golf Variant көрүүгө бардык. Бул жаңы VW Golf Variant айдоочулардын спорттук тарабына кайрылууга багытталган.
Микроавтобустар алар кандай: баштапкы моделге караганда көбүрөөк үй-бүлөгө багытталган, ошондуктан балдар, иттер жана чемодандар үчүн көбүрөөк орун бар. Булар үй-бүлөлүк майрамдарды “жеңил” өткөрүүнү каалагандар үчүн эң сонун рецепт жана аларды ким жасаса, чемоданды көтөрүп жүргөндө эмнени күтөөрүн сөзсүз билет: жылдан жылга чемодандардын саны көбөйүүдө, бул укмуш! Аялдар күнөөлүү деп айтсам туура эмес болуп калат, анткени бүгүнкү күндө эркектердин да бардык нерсеге “чемодандары” бар окшойт.
Үй-бүлөлүк эс алуулардан тышкары, бизде шаардын чарчаган күнүмдүк жашоосу же достор менен дем алыш күндөрү болгон чакан саякаттар бар, ошондой эле биздин урматтуу конокторубуздун жана башка саякатчыларыбыздын жүгүн көтөрө ала турган унаага ээ болуу да байлык. Макул, мен багажды өтө эле уруп жатам, бирок чындыгында, бул жаңы VW Golf Variantына эң көп көңүл бурган атрибуттардын бири. 605 литр сыйымдуулугу менен (1620га чейин) бул сегменттеги эң чоң жүк салгыч жана – анын сыйымдуулугу VW Passatтын багажынан эки литрге көп! Караңыз: ал тургай фотографтарды көтөрүү да иштейт жана Томас бою 1,90, бул оңой иш эмес.
Биринчи байланыш:
Биз бир нече саат бою Sportline версиясында жаңы VW Golf Variant айдоо мүмкүнчүлүгүнө ээ болдук, бул модельди басма сөзгө улуттук презентациялоо учурунда. Капоттун астында 105hp 1.6 TDI кыймылдаткычы болгон, салттуу 5-тез редуктор - Sportline Comfortline менен Highline ортосунда жайгашкан жабдуулардын деңгээли. Бул 105 л.с. 1.6 TDI кыймылдаткычы, албетте, Фольксваген өзүнүн бардык ишенимин көрсөтөт, эгерде ал улуттук рынок үчүн баа боюнча (27 175,65 евродон баштап) же жакшы иштеши үчүн (төмөн керектөө) болбосо жана компетенттүү мотор жооп).
Биз жаңы Volkswagen Golfдун ички жасалгаларын мурунтан эле билчүбүз, бирок материалдардын эң сонун сапаты жана колдонуунун жөнөкөйлүгү баса белгилениши керек. "O Golf das Vans" практикалык жана эффективдүү болуу үчүн курулган моделдин өздүгүн сактап калат. Жаңы VW Golf Variantында, өзгөчө бул Sportline версиясында, жабдуулар кенен жана толук, күнүмдүк колдонуу үчүн жетиштүү, ыңгайлуу жана дагы бир нече спорттук "порошок" менен.
Жабдуулар: Sportline
Sportline версиясында жаңы VW Golf Variant башка спорттук варианттар менен бирге комфорт версиясынын жабдууларын сунуштайт. Алдыңкы спорттук отургучтардан баштап, бизде караңгылатылган арткы жана арткы каптал терезелер (жарыкты 65% сиңирүүчү), башка үлгүдөгү кездеме жабуулары («Mel Stripe» үлгүсү), көптөн күткөн спорттук суспензия жана эритме дөңгөлөктөр бар. 225/45 R 17 шиналары менен "Мадрид".
Бул конфигурация биз жалгыз жүргөндө жана унаабыздын динамикалык мүмкүнчүлүктөрүн толук пайдалангыбыз келген убактар үчүн айдоо мүмкүнчүлүгүн берет. Бул спорттук унаа эмес, бирок катуураак асма коопсуздук жана комфортту бузбай, бурчтарга өтө ишенимдүү мамиле жасоого мүмкүндүк берет. Албетте, катуулугу комфорттун бир аз төмөндөшү менен коштолот, бирок биз жаңы VW Golf Variant Sportline айдап жүргөн кыска убакыттын ичинде бизге комфорт менен спорттуктун ортосундагы компромисс таасир этпегендей көрүнгөн. Башкача айтканда, "Sportline" жабдууларынын бул деңгээли биздин колдообузга ээ.
XDS+: жаңы VW Golf Variant боюнча стандарт
Спорттук инсандык жана коопсуздукка кам көрүү Volkswagenди жаңы VW Golf Variantты XDS+ менен жабдууга алып келди. Бирок бул эмне XDS+ жөнүндө? XDS+ – бул электрондук туруктуулукту көзөмөлдөө (ESC) тутумуна интеграцияланган функция. Бул функция талап кылынган жолдордо жүрүм-турумду жакшыртат. VW Golfда буга чейин бар болгон бул система ийри сызыктын ичиндеги дөңгөлөктөрдүн акырында тайып кетүүсүнө жол бербейт.
XDS+ ESCге маалымат берет жана бул дөңгөлөктөгү тормоздук басымды жаратып, жакшы тартууну камсыздайт. Негизинен, XDS+ тутуму дифференциалдык кулпу ролун аткарып, унаа кармап турган чектен жогору ылдамдыкта ийри сызыкка киргенде рулду башкара албай калат.
технология жана дизайн
акыркы технология менен сунуш боюнча коюм сегментинде жогорку орунда турат. Өлчөмдөрү 8 дюймга чейинки сенсордук экран, Park Assist (параллель жерлерде токтоого жардам), Арткы жардамчы (арткы камера), Lane Assist (рулду оңдоо менен тилкеде оңдоо), Light жана Dynamic Assist (жогорку) - нур жардамчысы/динамикалык бийик нур жардамчысы), чарчоо детектору жана жол белгилерин таануу системасы.
Дизайн эми мурунку эки моделдин анча канааттандырарлык эмес дизайнынан бир аз алыстап, бекемделген көрүнөт. Арткы бөлүгү жогорураак, бул ага жаңы VW Golf Variant ээ болууга ниеттенген спорттук сапатты берет. Коомчулуктун жана керектөөчүлөрдүн реакциясын күтүш керек, жаңы VW Golf Variant үчүн колдонулган бул рецепттин мөөнөтү бүтөөрүн билүү үчүн. Бизге келсек, биз сыноону күтө алабыз жана бул жаңы VW Golf Variantты кылдат сынай алабыз. Анан ал сага кандай көрүнөт?
Баалар (ден):
1,2 TSI (105 л.с.): €24,141,94
1,4 TSI (140 л.с.): €26 787,71
1,6 TDI (90 л.с.): €26,577,05
1,6 TDI (105 л.с.): €27,175,65
2.0 TDI (150 л.с.): €35,882,73
Ledger Automobile сайтында биздин социалдык тармактарда жана комментарийлер системабызда комментарий калтырыңыз.
Текст: Диого Тейшейра
Сүрөт: Thom V. Esveld Photography