Бавариялык бренддин жаңы гибриддик супер спорттук унаасында 131 л.с. электр кыймылдаткычынан тышкары 3 цилиндрлүү 1,5 кыймылдаткыч жана 228 л.с. Бул күйүүчү май куюучуларды коркутту, анткени "ызы-чуунун булганышы" жөнүндө тынчсызданып, алар эч качан бүтпөйт деп үмүттөнүшөт. Ооба, BMW да.
BMW i8 аз керектөөгө негизделген жана эталондук көрсөткүчтөр менен айкалышкан, мунун баары адамды айга алып барган технологияга караганда көбүрөөк технологияга "оролгон". Көптөр BMW i8ди электрдик спорттук унаа деп ойлошот…
Бирок бүгүнкү күндө бул кайталануучу жана алдын ала айтууга боло баштады: баары фантастикалык, алар аз коротушат, көп басышат, бизди дээрлик эч нерсеге мажбурлабайт жана кээ бирлери биздин жардамыбызсыз баскысы келет, алар ушунчалык идеалдуу.
Келечек ушунчалык кызыксызбы? Мюнхенге карай алар дагы эле бардыгын унута элек окшойт...
Ойноп жаткан! Биз бул жерде угууга болот BMW i8 Active Sound Design өчүрүлгөн. Active Sound Design деген эмне? Бул кабина ичиндеги ызы-чууну азайтуучу система жана өндүрүш версиясында өчүрүүгө болбойт. Жок дегенде "Дизайн"...