Токио салону ушул дем алыш күндөрү Япониянын борборунда өттү. Toyota C-HR Aggressive Styleдан тышкары, үч өзгөчө Honda прототиби өзгөчөлөнүп турат.
Ар бир эки жыл сайын автомобиль дүйнөсүнүн дизайнерлери жана инженерлери Токиодогу автосалонда өздөрүнүн бардык ырайымсыздыгын жана чыгармачылыгын көрсөтүүгө мүмкүнчүлүк алышат – жана биз сизге ыраазычылык билдиребиз…Быйылкы чыгарылыш да четте калган жок, ошондуктан биз учурдун эң радикалдуу прототиптеринин кээ бирлерин көрө алдык, бирок көпчүлүгү өндүрүш линияларына чыга алышпаса да, бул үч Honda моделинде болушу керек. Ошентсе да алар батыштыктарды көрө албастыктан кемирүү үчүн жетиштүү. Эми карагыла:
S660 Neo Classic прототиби
Аты айтып тургандай, бул прототиби Honda S660, борбордук абалда үч цилиндрлүү кыймылдаткыч менен жабдылган, болгону 66 л.с. кубаттуулугу бар кичинекей родстерден шыктанган. Адаттагыдан айырмаланып, Хонда бардык футуризмди жана технологияны четке кагып, толугу менен кайра жасалгаланган фронттон (Honda N-Oneге тиешелүү деталдар менен) баштап, британиялык типтүү атаандаштык жашылынан өтүп, ретро ыкманы тандап алды. кузов жана интерьердин карамелденген тондору менен аяктайт.
Vezel Gear
Португалияда жана Европада Honda HR-V катары белгилүү болгон Honda Vezelдин негизинде Vezel Gear бир нече эстетикалык модификацияларды алды, алар аны чыныгы оф-роудер кылат: жогорку асма, кузовдун айланасындагы пластик, чатырдын темирлери жана дөңгөлөктөр дал келген. Бул эң классикалык фронтту унутпай.
GARU by Mugen
Ал "мини Хирон" деп сүрөттөлгөн жана эмне үчүн экенин түшүнүү оңой. Honda S660 негизинде (дагы бир жолу), жапон бренди - Mugen Motorsports жардамы менен - үч бурчтуу соргуч же арткы чырактары сыяктуу өзгөчө деталдары менен кичинекей спорттук роудстердин кузов комплектин кайра жаратууну чечти.