Hyundai трек убактысына эмес, айдоо тажрыйбасына кызыкдар окшойт.
Hyundai компаниясынын жаңы дебюттук N Performance бөлүмү тарабынан иштелип чыккан өзүнүн биринчи спорттук унаасын көрсөтүүгө бир нече ай калганда, кореялык бренд жаңы моделдин үстүндө интенсивдүү иштөөнү улантууда. Hyundai i30 N . Бирок божомолдорго карабастан, Hyundai i30Nди Нюрбургрингдеги эң ылдам алдыңкы дөңгөлөктүү модель кылуу - учурда Volkswagen Golf GTI Clubsport Sге таандык титул - Hyundai үчүн артыкчылыктуу эмес.ӨТКӨРҮП АЛБАЙТ: Кол менен өткөргүч FWD: баарыдан кийин кайсынысы эң ылдам?
N Performance ичиндеги “N” тамгасы бренддин Түштүк Кореядагы Намьянг шаарындагы илимий-изилдөө жана өнүктүрүү борборун гана эмес, жаңы модель сыналып жаткан Нюрбургрингди да билдирет, бирок Hyundai ошол себептен кулап калган жок. Инферно Вердеде рекорддук убакытты талап кылуу.
«Биз кичинекей брендден негизги брендге өттүк. Биз азыр кылышыбыз керек болгон нерсе - инсандыкты кошуу жана бул үчүн эң туура убакыт."
Тони Уайтхорн, Hyundai UK компаниясынын башкы директору
Түштүк Кореянын спорттук унаасын Париждеги автошоудо RN30 концепциясы күткөн (сүрөттөрдө), 380 л.с. жана 451 Нм моменттеги 2,0 турбо кыймылдаткычы жана кош муфталуу редуктор (DCT) менен бириктирилген прототиби. Бул Hyundai i30N 300 л.с. жетиши күмөн болгондуктан, өндүрүш версия менен окшоштуктар дизайн менен токтойт окшойт.
Булак: Автокар