Citroen үчүн бренддин шаар тургуну болгон жаңы Citroen C1ди көрсөтүүгө убакыт жетти. Бул көбүрөөк натыйжалуулукту, төмөнкү иштеп жаткан чыгымдарды жана көбүрөөк ыңгайлаштыруу потенциалын убада кылат.
Toyota-PSA үчилтиктеринин экинчиси белгилүү болду. Peugeot 108дин сүрөттөрүн чыгаргандан кийин, Citroen C1дин жүзү менен таанышууга убакыт келди. Кийинки жумада үч эгиздер Женева автосалонунда болушу керек, анын ичинде бул өнөктөштүктүн дагы эле белгисиз үчүнчү элементи, Toyota Aygo.
Peugeot 108 сыяктуу эле, жаңы Citroen C1 3 жана 5 эшиктүү кузовдордо, ал тургай кенеп чатыры болушу мүмкүн, Airscape деп аталган версияда сунушталат. Өлчөмдөрү абдан компакттуу, узундугу 3,46 м, туурасы 1,62 м жана бийиктиги 1,45 м. Бул сыяктуу кичинекей өлчөмдөрү менен шаар тандоо баскычы болуп саналат, 4,8 м гана бурулган радиустун аркасында маневрдүүлүк жогорулаган. Жүк салгычтын сыйымдуулугу да 139 литрден 196 литрге чейин көбөйүп, азыркы С1ге айтылган сынды жеңилдетти.
Кыймылдаткычтар алгач экиден болот, экөө тең 3 цилиндрлүү бензин менен. Биринчиси, болгону 1 литр кубаттуулугу бар, 68 л.с. Экинчиси, белгилүү PureTech үй-бүлөсүнөн чыккан 82 кубат жана 118 Нм 1,2. 1.0 кыймылдаткычы менен байланышкан конкреттүү версиясы болот, 5-тез кол менен берүү жана старт-стоп системасы, e-VTi 68 Airdream деп аталган, ошондой эле маалымдама керектөө жана эмиссиянын маанилерин алуу үчүн эксклюзивдүү аэродинамикалык пакетти алат, бирок кызыгы, андай эмес. азырынча жарыяланды. Маалымат катары, 1.2 4.3л/100км жана болгону 99г CO2/км жарнамалайт. Ошондой эле, тандоо катары, Citroen C1 ETG (Efficient Tronic Gearbox) деп аталган автоматташтырылган кол берүү менен келе алат.
Шаар тургундары жөнүндө сөз болгондо, спектаклдер арткы орунга ээ болушат, бирок 840 кг кирүү версиясынын жарнамаланган салмагы менен алар өтө жалкоо болбошу керек. 1.2 82hp буга чейин эле, мисалы, 0 100km / ч 11 секунд берет.
Жаңы C1де өзгөчөлөнүп турган нерсе, албетте, эстетика алда канча айкыныраак жана татаал беттери менен, алдыңкы бети бренддин жаңы жүзүн индивидуалдык түрдө чечмелеп, күчтүү инсанды көрсөткөн. Күндүзгү жарыктар LED болуп саналат, ал эми артында биз 3D эффектиси бар оптиканы табабыз. Бренд 8 жаңы түстөрдү, ошондой эле эки тондуу кузовду жарыялайт.
Интерьердин сүрөттөрү азырынча чыга элек, бирок Citroen буга чейин радио, телефон, видеоплеер жана борттук компьютерди камтыган функциялардын жыйындысын камтыган 7 дюймдук экрандын бар экенин жарыялаган. Ал ошондой эле смартфонуңуздун мазмунун унаанын борбордук экранына чагылдырууга мүмкүндүк берүүчү Mirror Screen катары аныкталган функцияга мүмкүндүк берет.
Учурдагы Citroen C1 2005-жылдан бери жолго 760 миңден ашык бирдикти коюуга жетишти жана жаңы C1 бул белгиден ашып кете алат деп үмүттөнүүгө болот, анткени А сегменти үлүш жагынан өсүүнү улантууда. жана европалык рынокто сатуу. Үч эгиздер сегменттин абсолюттук падышалары Fiat 500 жана Fiat Pandaны тактыдан түшүрө алабы?
