Күтүлбөгөн жерден Alfa Romeo өзүнүн кыска диапазонунун QV версияларын жаңыртат, Giulietta QV жана Mito QV жаңы кыймылдаткычтарды жана трансмиссияларды белгилеп, өндүрүмдүүлүктү жогорулатат.
Өткөн жылдын акыркы айларында Alfa Romeo Giulietta оңдоп-түзөөдөн өткөндөн кийин, достор үчүн Giulietta Quadrifoglio Verde же QV жогорку версиясын жаңылоого убакыт келди. Жана эң чоң жаңылык - бул сиздин куореңиз. Кубаттуу 4C, Giulietta QV өзүнүн TCT кыймылдаткычын жана трансмиссиясын алат. Эске салсак, 4C мурунку Giulietta QVнин 1,75 литр жана 4 цилиндринин эволюциясын жасап, чоюндун ордуна жаңы алюминий блокту колдонуп, анын салмагын 20 кгга азайткан.
Мурунку Giulietta QV менен салыштырганда, ал болгону 5 л.с. көбүрөөк, азыр 6000 айн/минунда 240 л.с жана максималдуу момент 340 Нм, 2100 айн/мин жана 4000 айн/мин ортосунда туруктуу. TCT трансмиссиясы, кош муфтасы бар, 0-100км/саат ылдамдыкка болгону 6,6 сек, мурункуга караганда 0,2 сек азыраак жетет. Үчүнчү педальсыз эмне үчүн спорттук көз караштары бар дагы бир унаа.
Жаңы Giulietta QV ишке киргизилгендигин белгилөө үчүн Launch Edition болот, дал ушул биринчи сүрөттөрдө көрүнүп тургандай. 500 бирдик менен чектелген, ал көмүртек буласынын арткы канаты жана күзгү капкактары жана жаңы спойлерлер жана кара түстөгү каптал юбкалар сыяктуу жакшы нерселерди алып келет. Alfa Romeo'нун буга чейин эле көрүнүктүү 5 шардуу дөңгөлөктөрүнүн узундугу 18 дюйм жана жаркыраган антрацитте өзгөчө жасалгаланган. Сүрөттөрдөн көрүнүп тургандай, палитра 3 түс менен чектелген, белгилүү Alfa Red жана Competizione Red (Competition Red) эксклюзивдүү жалтырабаган магний боз түстү толуктайт.
Калгандары үчүн стандарттуу QVs кадимки Джулиеттадан айырмаланып турат, алар каптал чырактардын үстүндөгү тарыхый Quadrifoglio Verde үч бурчтук эмблемасы, караңгылатылган алдыңкы оптика жана күзгүлөрдөгү, алдыңкы тордогу, эшик туткалары жана уячаларындагы жалтыраган антрацит жасалгалары менен башталат. алдыңкы туман жарыктары. Giulietta QVнин кошумча булчуңдарын көрсөткөн башка визуалдык көрсөтмөлөрдү Brembo жана 320 мм дисктердин чоң өлчөмдөгү кош соргуч розеткасынан жана тормоздук системасынан көрүүгө болот, жаактарды кызыл түс менен бөлүп көрсөтүүгө болот.
Ошондой эле интерьерде QV логотиби менен жекелештирилген аспаптар панели сыяктуу деталдар бар. Орундар да жаңы, булгаарыдан жана Алькантарадан жасалган, баштыктар орнотулган. Руль булгаарыдан жасалган, ак тигилген сызык ички жасалгаларды белгилеген кара тондорго карама-каршы келет. Редуктор базасы жана кол тормозу да бирдей булгаарыдан жасалат, бирок тигиш сызыгы ак менен жашылга чейин өзгөрөт. Акыр-аягы, Giulietta QV да жаңы алюминий килемчелерди жана педалдарды алат.
Alfa Romeo да Mito QV карап чыгуу мүмкүнчүлүгүн колдонду. Жана Giulietta QV сыяктуу эле, эң чоң жаңылык механикалык мүнөзгө ээ. Кыймылдаткыч 1,4 литрлик 4 цилиндрлүү кыймылдаткыч, 170 л.с. күчү 5500 айн/мин жана Спорт режиминде 2500 айн / мүнөттө 250 Нм (башка режимдерде 230 Нм). Жана, анын бир тууганы сыяктуу, мындан ары муфта педалы жок. Mito QV 170hp Giuletta 1.4 Multiairден белгилүү болгон 6-тездиктүү TCT үчүн 6 ылдамдыктагы механикалык редукторлорду алмаштырат. Кагаз жүзүндө артыкчылыктар керектөөдө жана эмиссияда чагылдырылган, MiTo QV айкалышкан циклде 5,4 л/100км жана 124 г/км СО2, көрсөткүчтөр мурункусунан тиешелүүлүгүнө жараша 11% жана 10% төмөн.
Спектаклдерге эч кандай таасир тийгизген жок окшойт, мурунку кол менен берүү менен бир аз жакшырды. Giulietta сыяктуу эле, TCT колдонуу 0-100км/сааттан 0,2 секунд алып салууга мүмкүндүк берди, азыр 7,3 секундда турат, эң жогорку ылдамдыгы 219 км/саат бойдон калды.
Визуалдык жактан алганда, ал Giulietta QVге окшош рецепт боюнча: “күйүп кеткен” деталдар, кош хромдуу чыгаруу жана Brembo тормоздук системасы, жаактарды кооздогон кызыл түс менен. Ичинде, ал Giulietta сыяктуу жекелештирүү түрүн алат, бир нече элементтер булгаары жана ак жана жашыл тигүү линияларын алат. Кошумча, сиз Sabelt отургучтарын тандасаңыз болот, анын арткы жагы көмүртек буласынан капталган жана Алькантара менен капталган беттерде Alfa Romeo логотиби төмөн рельефте көрүнөт.
Женевадагы көргөзмөдө QV Line деп аталган жабдуулардын жаңы линиясы да көрсөтүлөт. Принцибинде Audi's S Lineге окшош бул пакет Mito менен Giuliettaнын спорттук көрүнүшүн жакшыртып, аны дээрлик бардык жерде жеткиликтүү болгон чыныгы QVге жакындаткан тышкы жана ички жабдуулардын бир катар варианттарын Айырмалуу деңгээлге кошот. эки диапазондогу кыймылдаткычтар.
Jaguar ошондой эле Женева автосалонунда жабдуулардын линиясын көрсөтөт, аны менен бул жерден таанышыңыз.
Ledger Automobile менен Женева автосалонуна көз салып, бардык ишке киргизүүлөр менен жаңылыктардан кабардар болуңуз. Бул жерге жана биздин социалдык тармактарга өз пикириңизди калтырыңыз!