Бүгүн биз сизге жөнөкөй америкалык жарандын амбициялуу долбоорун сунуштайбыз, анда америкалык кыял BXR Motors брендинде жана долбоорунда калыптанат, анын биринчи модели: Bailey Blade XTR.
Мунун баары кичинекей кезинен эле автоунааларга, өзгөчө механизмдердин иштешине кызыккан Нил Бейлинин, кызык баласынын бала чагында башталган. Көптөрүбүздөй эле Нил азыр "кайтарым инженерия" деп атаган нерсенин маанисин түшүнгөн, башкача айтканда, Нил Бэйли бала кезинде ата-энесинин бардык электрондук шаймандарын демонтаждап, алардын кандай бөлүктөрү бар экенин жана алар кантип иштегенин түшүнүү үчүн кызыктуу болгон.
Анын унааларга болгон ышкысы 1972-жылы өзүнүн биринчи унаасын, Ford Mustang cabrio Spirit Edition үлгүсүндөгү унаасын сатып алгандан кийин бекем негизделе баштаган жана аны менен гаражда бир нече саат бою өзүнүн долбоорун иштеп чыккан.
Бирок баары ушуну менен эле токтоп калган жок жана бир нече унаадан кийин Нил өзүнүн кумарына байланыштуу бир кадам алдыга кадам таштоону жана аны чыныгы дүйнөгө которууну чечти, улуу акын Фернандо Пессоанын эпифониясы катары жана цитата кыла баштады: «Кудай каалайт. , адам кыялданат жана эмгек жаралат».
Мына ошондуктан 2008-жылы Бейли веб-иштеп чыгуучу катары туруктуу жумушун таштоону чечет жана өзүнүн жаңы долбоорун: BXR Motors түзүүдө бардык үнөмдөөлөрдү тобокелге салат.
Bailey Blade XTR жөнүндө кыялданып жатканда, Нил дизайндын эң мыктысын аткаруу жана көрүнүшү менен кемчиликсиз никеде айкалыштырууну гана ойлогон. Blade XTRди идеалдаштыруу үчүн Нил илхам катары бир топ эклектикалык машиналарды колдонгон: типтүү америкалык "Булчуң унааларынан" люкс экзотикасына чейин.
Нил өзүнүн оюнда америкалык суперкар кандай болушу керек экенин кайра жандандыра турган нерсени жаратып жатканын билген.
Bailey Blade XTR иштеп чыгуу процесси 4 жылга созулду, анын жүрүшүндө Нил гаражында бир нече саат бою баарын майда-чүйдөсүнө чейин пландаштырып, инвесторлорду тартууга жумшады, бул дагы анын аракетин талап кылган, долбоор сахнада улана алат.
Нилдин айтымында, BXR Motors реалдуу жана америкалык кыялдын идеалы менен дем алат. Нил бул "жөнөкөй өлүмдүн" артында Форт Нокс жок эле укмуштуудай нерселерди жасай аларын далилдейт деп эсептейт. Моцарттын: «Искусство чыгармасын жаратуу үчүн талант жетишсиз, күч жетишсиз, ошондой эле улуу сүйүү менен жашаш керек» деген цитатасын эске салганы шексиз. Дал ушул кумарлануу жана амбиция Нилди Bailey Blade XTR сыяктуу тайманбас долбоорду курууга тарбиялаган.
Бирок Нил долбоордун алдыга жылуусу үчүн ага көбүрөөк “мээ” керек экенин билген жана ошондуктан анын командасында бизнес жана автомобиль куруу тармагында 15 жылдан ашык тажрыйбасы бар дагы 8 мүчө бар.
Нил жыл башынан бери буйрутмаларды кабыл алууда жана тизме узун болуп калды окшойт. Приоритеттүү кардарлар, кандай болгон күндө да, Bailey Blade XTRди резервдештирүү үчүн талап кылынган депозиттерди өткөрүп беришет, эгерде алар өз оюн өзгөртсө, алар толугу менен кайтарылып берилет.
Келгиле, фактыларга түшүп, бул Bailey Blade XTR чындыгында кандай жиптен жасалганын көрсөтөлү.
Келгиле, эң маанилүү нерседен баштайлы, бул экзотикалык үй машинасында кандай жүрөк жашайт?
Форд "Койот" блогунан башка эч нерсе жок, америкалык про-моддинг үчүн эң сүйүктүү блоктордун бири.
Бул 5,0л V8 битурбо блогу 2 кубаттуулук деңгээлинде сунушталат, алар 6400 айн/мин ылдамдыкта 750 кубаттын базалык версиясы болуп саналат жана түзмө-түз "өздөрүн banze", анткени момент 5550 айн / мүнөттө (!) коркунучтуу 949 Нмге жетет. Сизге терең дем алуу үчүн убакыт бергенден кийин, биз сизди башка кубаттуулук деңгээли менен калтырабыз, анда баалуулуктар 1200 аттын күчүнө жетет. Бул баалуулуктарды эске алуу менен, биз сизден төмөнкү ойду сурайбыз: анын 1270 кг аз болсо да, басымдуу көрсөткүчү 0дөн 100 км/саатка чейин 3,2 секундага жана 322 км/сааттан ашкан максималдуу ылдамдыкты түзөт, гараж долбоору үчүн жаман эмес.
Эгер сиз ушуга окшогон кыймылдаткычтагы бул күчтүн баарын теңеп жатсаңыз, блок, баш жана поршеньдер толугу менен алюминийден, ал эми титан клапандарынын жардамы менен кранк вал менен шатундар согулган болоттон жасалганын унутпаңыз. Мажбурланган индукция үчүн бизде кош сфералык подшипник валдары жана 64 мм кирүү кирмеси бар 2 турбо бар. Ошентип, бул Bailey Blade XTR деми кайда барбасын, эч кимди кайдыгер калтырбайт.
Bailey Blade XTR динамикасына келгенде, сиз билесиз, анын нымдаштыруучу суспензиясы жана электрондук жөнгө салынышы бар жана BXR Motors көрсөткөндөй, тормоздор ушундай деңгээлдеги унаа үчүн даярдалган. Бардык күчтү арткы дөңгөлөктөрүнө өткөрүп берүү 6 ылдамдыктагы Tremec тарабынан колго жасалган редуктор менен жүргүзүлөт. Аяктоочу бөлүктөрдү кошуу үчүн бизде салмактуу шасси жана щеткалоочу кемчиликсиз массаны бөлүштүрүүдө: 55/45 алдыңкы жана арткы ок үчүн.
Ичинде комплекстүү жолдор менен болсо да, люкска басым жасалат. Биз санариптик квадрантка, 13 дюймдук сенсордук экраны бар Tesla Model S стилиндеги борбордук консолго, жогорку сапаттагы булгаарыга жана көмүртектеги башка тиркемелерге ишенсек болот.
Бэйли Блейд XTR гаражда иштелип чыккан жана жаратылган ушул дени сак америкалык жинди үчүн төлөй турган баа 250 000 доллардан башталат, болжол менен € 184 430 жана салыктар, мыйзамдаштыруу жана транспорт. Эксклюзивдүүлүк өзүн актайт жана Европада бизде ден-соолук үчүн зыяндуу, бирок биз жакшы көргөн америкалык боёктордун бардыгы жок арзаныраак комплект унааларыбыз бар.
Өзүн-өзү аныктоо жана эрк чындап эле көп нерсени өзгөртө алат деп айтуу бизге калды. Амбициялуу жана кооптуу долбоор үчүн "Баш бармак"! Сизди Нил Бэйли жана анын Бэйли Блейд XTR тууралуу даректүү тасмасы менен калтырабыз.
