1999-жылдан бери жылдын кыймылдаткычын тандоо салты аткарылып, ар кандай категориялар боюнча ар кандай сыйлыктар менен көптөгөн талапкерлер алтынды кыялданышат. Жарышта блоктордун энергия эффективдүүлүгүнө көбүрөөк көңүл бурулган баалоодо, акыркы чечимдерди кабыл алууда технологиялык фактор барган сайын чечүүчү мааниге ээ.
65 жюри автомобиль дүйнөсүндөгү адистештирилген басма сөздөн, 31 улуттун кеңири диапазонунан чогулган. 12 категориянын ичинен биз сизге жеңүүчүлөрдү билдиребиз:
Жылдын кыймылдаткычы 2015 – Sub 1L категориясы:
Белгилүү жана өткөн жылдын жеңүүчүсү бул жерде дагы бир жолу кубокту чогултуунун эрдигин кайталап жатат, биз Форддун 1.0 Ecoboost блогу жөнүндө сөз кылып жатабыз. Бул кичинекей блок, 100 жана 125 л.с. варианттарда жеткиликтүү, Fiesta Red жана Black Edition өзгөчө 140 л.с. версиясын эсепке албаганда, 200 инженердин 5 миллион сааттан ашык ишинин туу чокусу. Упай дагы ачык айта алган жок, 444 упай алды.
Жылдын кыймылдаткычы 2015 – Категория 1L -1.4L:
PSA эң акыркы EB Turbo блогуна чоң рахмат, көңүл чордонуна кайтып келет. Кичинекей 1,2 л Турбо, 110 жана 130 л.с. варианттарында жеткиликтүү, 1,6 миллион километрден ашык жол сыноосуна жана 25 000 саатка ээ. PSA тобу жаңы EB Pure Tech үй-бүлөсүн иштеп чыгууда эч кандай чыгымдарды аяган жок, жалпы инвестициясы 893 миллион еврону изилдөө жана өнүктүрүү жана өнөр жай өндүрүшүнүн ресурстары ортосунда дээрлик бирдей бөлүштүрүлүп, 242 упай менен бул категорияда жеңишке жетти.
Жылдын кыймылдаткычы 2015 – Категория 1.4 -1.8L:
Бул багытта өзгөрүү шамалдары согуп жатат, анткени атаандаштар көп болгондуктан жана алардын бардыгы өздөрү чыгарган спектаклдер үчүн чындап толкунданышат.
B38K15T0 коду сизге бир нерсе айтабы?
BMW i8 механикалык тобу бул категорияда чоң жеңүүчү болуп саналат. Болгону 3 цилиндрлүү жана 231 аттын күчү менен 1,5 литрлик эки кубаттуу турбо жалпысынан 262 упай менен атаандаштыкты жеңе алды. Efficient Dynamics технологиясы тармагындагы чеберчилик өзүн тастыктай баштайт.
Жылдын кыймылдаткычы 2015 – Категория 1.8 – 2.0L:
Чоң сюрпризсиз категорияда, Mercedes-Benz M133 блогу, 360 кубат кубаты бар 2,0 литрлик 4 цилиндрлүү турбо жана Мерседес-Бенцтин айтымында, S унаасында 400 аттын күчүнө жетет. A45 AMG версиясы. Чындыгында, көптөгөн тюнинг компаниялары кайра программалоонун жардамы менен 400 л.с.дан ашык кубаттуулукту чыгара алышат. Жалпы 298 упай топтогон Мерседес блогу 50дөн ашык упайдан 2-орунга умтулат.
Жылдын кыймылдаткычы 2015 – Категория 2.0 – 2.5L:
Дагы бир ретранслятор, ийгиликтүү формуласы менен, ностальгиялык 2.5л 5-цилиндр турбо 20V катары таанылган CEPA/CEPB блогу, 7100rpm redline линиясына ээ жана бардык табиттерге бир катар ыйгарым укуктарга ээ. 1st RS Q3 жөнөкөй 310hp, азыр 367hp менен, Audi Quattro Concept эң эйфориялык 408hp жана 8000rpm redline чейин. Бул Audi блогу 347 упай менен атаандаштыкты жокко чыгарды, бул категорияда 2-орун 2,5TFSI упайынын дээрлик жарымына ээ болду.
Жылдын кыймылдаткычы 2015 – Категория 2,5 -3,0L:
BMW дагы бир жолу 6 баллондор эмне үчүн мистикалык күчкө ээ экенин көрсөтүп, аны аз эле адамдар түшүнөт. S55 блогу BMWдан 6 цилиндрлүү блокторго чоң кайтып келет, бирок азыр супер заряддоо менен. S55 M Power бизге 5500 айн / мүнөттөн 7300 айн / мүнөткө чейин 431 л.с. менен камсыз кылат жана 550 Нм момент 1850 айн / мүнөттө башталат жана 5500 айн / мүнөткө чейин туруктуу бойдон калат. Эгерде дал ушул ийкемдүүлүк ага 246 баллдык рейтингди берген болсо, анда бул класста мындан адилеттүү жеңүүчү болушу мүмкүн эмес.
Категория 3.0 - 4.0L:
Өзүнүн кайра жаралышын эң сонун механикалык блок менен сыйланган бренд катары көргөн McLaren үчүн биринчи, биз M838T блогу жөнүндө сөз кылып жатабыз. Бардык McLaren моделдерин жандандырууга жооптуу, бул 3,8 л эки турбо V8 сезимдер үчүн жагымдуу: калыстар ага 258 упай беришти.
2015-жылдын кыймылдаткычы – 4.0L+ категориясы:
Чоң сюрприз жок, Феррари бул категориядагы кубокту дагы бир жолу көтөрдү. Ferrari 458 Italia жана 458 Italia Specialeде болгон F136 FB жана F136 FL блоктору падышаларды жана мырзаларды түзөт. Бул блок Ferrari 8-цилиндр V конфигурациясында өндүргөн акыркы таза жана катаал атмосферанын бири болуп саналат, 9000 айн / минге жакын кошумча сенсордук симфонияларга жөндөмдүү: 295 упай толугу менен акталган.
Жылдын кыймылдаткычы 2015 – Жашыл кыймылдаткыч категориясы (экологиялык кыймылдаткыч):
Бул класста 4 гана өндүрүүчү менен атаандаштык чектелди. Чоң жеңүүчү дагы бир жолу Model S менен Tesla болду. Учурда сатылып жаткан эң булчуңдуу электр модели өзүнүн инновациялык платформасы жана атаандаштыкка көз арткан энергияны үнөмдөөчүлүгү менен каттарды берүүнү улантууда. 239 упай алды.
Жылдын мотору 2015 – Performance Engine категориясы:
Ferrari дагы бир жолу өзүнүн эрдигин кайталады жана FB жана FL варианттарындагы F136 блогу 458 Italia таза жана катуу аткарууга келгенде дагы бир жолу панорамада үстөмдүк кылат. Артыкчылыктарды чогултуу үчүн 236 упай жетиштүү болду.
Жылдын мотору 2015 – Жаңы кыймылдаткыч категориясы:
Бул жерде BMW премиум үлгүсүн орното баштайт. i8дин B38K15T0 блогу түзмө-түз "блоктогу жаңы бала", ал келип, 339 упай менен инновация категориясын жеңип алды.
Акыры, 2015-жылдын мотору:
B38K15T0……………………………… барат. BMW чоң жеңүүчү жана куттуктайбыз, BMW i8ди жабдыган 3 цилиндрден турган 1,5 литрлик эгиз кубаттуу турбо Форддун 1,0 блогун Ecoboost тактысынан түшүргөн чоң жеңүүчү. Упай өзү үчүн сүйлөйт: BMW блогу үчүн 274 упай жана кичинекей 1.0 Ecoboost үчүн 267 упай. Бул категорияда 222 упай топтогон BE Turbo блогу менен PSA үчүн коло бар, ал Ferrari F136 блогунан алдыга озуп өттү.
Булак: Ukipme
Шайлоого макулсузбу? Бул жерде жана биздин социалдык тармактарда пикириңизди билдириңиз.
Бизди Instagram жана Twitter баракчаларында ээрчүүнү унутпаңыз