Ноябрдан баштап сатыла баштаган жаңы Focus кыймылдаткычтардын жаңы спектрин, анын ичинде EcoBoost бензининде жана TDCi дизелинде иштеген жаңы 1,5 литрлик блокторду сунуштайт.
Дизайн деңгээлин кайра түзүү аркылуу Форд One Ford глобалдык дизайн тилин чагылдыруу үчүн бир кыйла татаал жана өркүндөтүлгөн Фокусту жаратты. Төрт эшиктүү, беш эшиктүү жана мүлктүк варианттарда жана жаңы Deep Impact Blue сырткы түсүндө жеткиликтүү, жаңы Фокус жаңы капот, алдыңкы бөлүк жана тор менен кененирээк, төмөнкү позицияга ээ. Капот алдыңкы мамыдан тескери трапециялуу тордун үстүнкү бурчтарына чейин динамикалык түрдө айкелденген.
Ичке, кесилген фаралар жана узун туманга каршы лампалар алдыңкы бөлүккө тайманбас көрүнүш берет. Кичинекей хром акценттери кооздукту кошот, ошол эле учурда арткы бөлүгү да өзгөрдү, дизайн жагынан жаңы композиция, жаңы арткы капкак жана ичке жарыктар менен бирге.
«Биз акыркы «Форддун көрүнүшүн» киргизүү менен Focus дизайнына көбүрөөк эмоция кошууну максат кылдык», - деди Джоэл Пиасковски, Форддун Европадагы Дизайн директору. "Жаңы Фокус бир кыйла тондуу жана спорттук, тазаланган бети менен, албетте, айдоо тажрыйбасы үчүн чоң үмүттөрдү кепилдейт."
Жаңы Фокустун ички жасалгасын жаңыртып жатканда, Форд кардарлардын пикирлерин эске алып, интуитивдик макет менен жооп берди, анын ичинде башкаруу элементтери жана өчүргүчтөрү азыраак руль жана борбордук панел менен толукталды. Жаңы атлас кара трим жана хром акценттери тазараак, заманбап көрүнүшкө өбөлгө түзөт.
"Биз кардарлардын моделдин жөнөкөйлүгүнө болгон ачык каалоосуна жооп берип, негизги компоненттердин ортосунда айкыныраак визуалдык байланышты түзүп, кабинадагы баскычтардын санын бир топ кыскарттык" деди Пиасковски.
Жаңы Focus диапазону 1.0 EcoBoost 100 л.к. бензин кыймылдаткычынын 99 г/км CO2 вариантын сунуштайт. Эске салсак, учурдагы версия ушул жылдын башында Европадагы биринчи гибриддик эмес бензиндин үй-бүлөлүк модели болуп, 100 г/км СО2 эмиссиясынын рекордуна жеткен.