Бурулуштар, бурулуштар жана бурулуштар. Бул жайда Хонда Нюрбургринди өзүнүн "пляжына" айлантты. Жаңы Type R жолдо…
Биз татыктуу эс алууда күч топтоп жатканыбызда (жакшы... кээ бирибиз), Нюрбургрингде (Германия) бир жерде Хонданын инженерлери эс алышпайт. Неге? Анткени жайкы тыныгуудан кийинки автоөнөр жайынын ижарачысы Париждеги автошоу жакындап калды. Кечээ биз кабарлагандай, жапон бренди Type Rдин мураскеринин концепциясын даярдап жатат, ал өндүрүш версиясына жакыныраак жана жакыныраак версияда.Демек, акыркы айларда Хонданын өнүктүрүү командасы талап кылынган жана коркунучтуу Германиянын айлампасында дайыма катышып келүүдө. Бүгүн биз жаңы Civic Type R сыноочу качырларынын биринин трек ишин көрө турган видеону жарыялайбыз:
Жаңы модель дилерлерге келерки жылы жетет деп күтүлүүдө. Атактуу 2.0 VTEC Turbo кыймылдаткычынын күчү 340 л.с. чейин көтөрүлүшү керек, бул сегменттеги шилтемелердин бирине жакындайт: Ford Focus RS. Хонданын "алдыңкы дөңгөлөктүү самурайлары" толук дөңгөлөктүү Focus RSке туруштук бере алабы? Жеңилдүүлүк менен мотордук чеберчиликтин ортосундагы күрөштө ким жеңээрин күтүшүбүз керек.
Бир нерсе анык: алдыңкы дөңгөлөктүү унааларга келгенде, Хонда эч кандай брендден сабак алуунун кереги жок. Ошондуктан, С-сегментиндеги спорттун арасында үстөмдүк үчүн күрөш барган сайын курчуп баратат. Арткы, алдыңкы же бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү, бардык табит үчүн чечимдер бар.