Ford Ranger 180ден ашык базарларда сатылып жаткан Түндүк Америка брендинин эң ийгиликтүү коюмдарынын бири бойдон калууда — бул планетадагы эң көп сатылган 5-чи жүк ташуучу унаа — жана Европа рыногунда талашсыз лидер болгон, анда ал жакында жаңы сатуу рекордуна жана 39,9% үлүшүнө жетти. Жаңы муун үчүн кысым жок…
Жаңы муунга көшөгө көтөрүү, демек, маанилүү учур, бирок ал эртерээк болуп калды окшойт: Европада буйрутмалар бир жылга гана ачылат, ал эми биринчи жеткирүүлөр 2023-жылдын башына гана пландаштырылган.
Башка базарлар аны биринчи алышы мүмкүн, бирок бул көп нерсени убада кылган жаңы Форд Рейнджер жөнүндө көбүрөөк билүү үчүн тоскоолдук эмес: көбүрөөк технологиялар жана функциялар жана жаңы V6 турбо дизелинин жетишсиздиги жок.
F-150 сүрөтүндө
Сыртынан караганда, жаңы муунду азыркыдан айырмалоо оңой, Форд пикаптарынын ханышасына, эң чоң жана эң көрүнүктүү F-150 (бул да дүйнөдөгү эң көп сатылган пикап) визуалдык жакындыгын белгилей кетүү керек.
Бул ыкма жаңы Рейнджердин бетинде айкыныраак көрүнүп турат, анда фаралар (LED матрицасы) жана торлору бирдиктүү жана вертикалдуу топтомду түзүп, "С" тамгасындагы жаңы жаркыраган кол тамганы баса белгилейт. Ошондой эле арткы жарыктар көбүрөөк гармония үчүн фаралардыкына жакыныраак графикалык кол тамгага ээ.
Капталында, ийиндеринин сызыгы менен, чети менен белгиленгенби, же "казылган" эшиктердин бети мененби, анын мурункусуна караганда татаалыраак жана өнүккөн беттери баса белгиленет.
Жаңы Рейнджердин жалпы пропорциялары да мурункусунан жарым-жартылай айырмаланат. "Күнөө" алдыңкы ок үчүн, дөңгөлөк базасын 50 ммге көбөйтөт, ошондой эле чоңураак туурасы, ошондой эле 50 мм кеңдиги үчүн.
ички революция
Жаңы Форд Рейнджердин салонуна секирүү анын дизайны менен өзгөчөлөнүп турат, ал кадимки унааныкындай болушу мүмкүн, Түндүк Америка бренди "жылмакай тийүү жана биринчи даражадагы материалдарды" же жаңы автоматтык редуктор тандагыч "e-shifter" менен өзгөчөлөнөт. ”, компакт өлчөмдөрү менен.
Mustang Mach-Eде көргөнүбүздөй, бул жаңы вертикалдуу сенсордук экран, ортодо жайгаштырылган жана кенен өлчөмдөгү (10,1″ же 12″) бардык көңүлдү буруп, көптөгөн баскычтардын башкаруу панелин «тазалайт». Климаттык контролдоо тутумунун физикалык башкаруулары, баскычтары мурункуга караганда кичине болсо да, сакталып турат.
Сактагычтын жетишсиздиги да жок: аспаптар тактасында үстүнкү колкап кутучасы, борбордук консолдо жана эшиктерде бөлүмдөр, индукция аркылуу смартфонду сактоо жана кубаттоо үчүн орун, ал тургай арткы орундуктардын астындагы жана артындагы бөлүмдөр бар.
Көбүрөөк технологиялык жана байланышкан
Бирок жаңы интерьер татаалыраак көрүнүшү менен эле токтоп калбайт. Жаңы Ranger ошондой эле Форддун эң акыркы маалымат-зоок системасы менен жабдылган, SYNC 4, мисалы, үн буйруктарын же алыстан жаңыртууларды иштетет.
360 камера.
SYNC 4 ошондой эле жол жана айдоо режимдерине арналган экран менен келет, ал сизге, мисалы, кыймылдаткыч чынжырын, рулду, эңкейүү жана айлануу бурчтарын көзөмөлдөөгө мүмкүндүк берет. 360º камерасы да жок эмес.
Байланыш стандарт катары FordPass Connect тарабынан кепилденет, ал FordPass тиркемесине туташтырылганда алыстан күйгүзүүгө же унаанын абалын текшерүүгө мүмкүндүк берет, ошондой эле смартфон аркылуу алыстан эшиктерди ачуу жана жабуу сыяктуу функцияларды аткарат.
V6 түрүндө жаңы
Ford Ranger алгач үч дизель кыймылдаткычы менен чыгарылат. Алардын экөө азыркы Рейнджерден тукум кууп өткөн, 2,0 л сыйымдуулуктагы төрт цилиндрлүү EcoBlue блогун бөлүшкөн, эки башка вариантта: бир же эки турбо менен. Үчүнчү мотор жаңы.
Бул жаңылык 3,0 л кубаттуулугу бар V6 бирдиги түрүндө келет. Тилекке каршы, азыркы учурда, эч кандай кыймылдаткычтар үчүн эч кандай күч жана момент көрсөткүчтөрү келтирилген. Бирок бул жаңы 3.0 V6 кийинки Ford Ranger Raptor үчүн тандалып алынса, бул күтүлбөгөн нерсе болмок эмес.
Бирок бул кубаттуу кыймылдаткычтын жаңы эффектиси, албетте, кийинчерээк болуп көрбөгөндөй плагинге кошулган гибриддик күч түзмөгү менен толукталат — ооба, жаңы Ford Ranger да электрлештирилет.
2022 Ford Ranger Sport
Келечектеги электрлештирилген бул сунуштун чоо-жайы да жок, бирок биз Форддун билдирүүсүнөн чогулта алабыз: “Гидроформаланган алдыңкы рамка жаңы V6 кубаттуулугу үчүн кыймылдаткыч бөлүгүндө көбүрөөк орун түзөт жана Рейнджерге келечекке даярданууга жардам берет. жаңы кыймылдаткыч технологияларды алуу."
Комфорт жана жүрүм-турум ортосундагы назик баланс
Бүгүнкү пикаптар "жумуш аттарынан" алда канча көп, ошондой эле үй-бүлөлүк жана эс алуу функцияларын аткарышат, ошондуктан ар бир колдонуунун ар кандай талаптарынын ортосунда жакшы динамикалык баланска жетишүү маанилүү.
Бул максатка жетүү үчүн Форд арткы амортизаторлорду шассидин каптал мүчөлөрүнүн сыртына жайгаштырды жана бул өзгөртүү комфорттун деңгээлин жогорулатууга жардам берди деп айтты.
Көбүрөөк экстремалдуу колдонуу үчүн, биз жогоруда айтылган алдыңкы огу жакшыраак чабуул бурчуна мүмкүндүк берет, ал эми кенен тилкелер жолдон пайдаланууда жогорку артикуляцияга мүмкүндүк берет.
Жаңы Ranger эки төрт дөңгөлөктүү диск системасы менен жабдылган. Электрондук сменалык система же орнотуу жана унутуу режими менен жаңы туруктуу бардык дөңгөлөктүү башкаруу системасы.
жүк куту
Жүк ташуучу унаалар жөнүндө сөз кылуу жана жүк ташуучу куту жөнүндө сөз кылбоо - "Римге барып, Папаны көрбөгөндөй". Жана жаңы Ford Ranger учурда, жүк кутучасы анын ар тараптуулугун жана эксплуатациясын жогорулатуу үчүн бир нече чечимдерди сунуштайт.
Баштоо үчүн, жаңы Рейнджердин туурасынын көбөйүшү жүк кутусунун туурасында да чагылдырылып, 50 ммге жеткен. Ал ошондой эле жаңы калыптанган пластикалык коргоочу капкагы жана түтүктүү болоттон жасалган каналдарда жайгашкан кошумча тиркеме жерлери бар. Ал тургай, жүк кутудагы рельстерге бириктирилген жарыктын жетишсиздиги да жок.
Жумушчу стол катары багаждын капкагы
Ошондой эле чатырлар жана башка аксессуарлар үчүн конструкциялык бекитүү пункттары бар, алар кутучанын тегерегине жана арткы капкага катылган. Ошондой эле жаңы болуп бөлүштүргүчтөрү бар жүктү башкаруу системасы жана жүк кутучасынын ар бир тарабындагы болттук рельстерге илинген ультра туруктуу пружиналары бар бекитүү системасы бар.
Арткы капка жүк кутусуна кирүү үчүн гана эмес, курулуш материалдарын өлчөө, кысуу жана кесүү үчүн интеграцияланган сызгычы жана кычкычтары бар көчмө стенд катары кызмат кыла алат. Рейнджердин унаа инженериясынын менеджери Энтони Холл белгилегендей, жүк кутусуна жетүү оңойлоду.
Энтони Холл, Ranger Vehicle Engineering менеджери.«Кардарларыбыз менен жолугуп, алардын жүк коробкасына түшкөнүн көргөндө, жакшыртууга чоң мүмкүнчүлүк бар экенин көрдүк.
Бул жаңы муундагы Рейнджердин арткы дөңгөлөктөрүнүн артында комплекстүү каптал кадамды түзүү, жүк кутусуна жетүү үчүн бекем жана туруктуураак жолду түзүү үчүн илхам болду."
Качан келет?
Башында айткандай, жаңы Форд Рейнджердин Европага келиши али алыс. Өндүрүш 2022-жылы Таиландда жана Түштүк Африкада башталат, Европада буйрутмалар ошол жылдын аягында гана күтүлөт жана биринчи жеткирүүлөр 2023-жылы гана башталат.
Күтүү көпкө созулат, бирок күтө албагандар үчүн биз жакында эле базарда сатылып жаткан үч жаңы Ford Ranger чыгарылышын көрдүк - Stormtrak, Wolftrak жана Raptor SE - биринчи байланышта Гильерме Коста сынап көрүүгө болот. , Испанияда. Жоготпоо үчүн: