Бир нече ай мурун биз 2022-жылдан тарта дүйнөлүк раллидин жогорку категориясында жүргөн унаалар гибриддерге айланаарын айтканыбыздан кийин, бүгүн биз FIA тарабынан бул жаңы унаалар үчүн тандалган ысым менен тааныштырабыз: митинг1.
1997-жылы туулган А тобунун ордун ээлеген (ал өз кезегинде В тобун алмаштырган), WRC (же Дүйнөлүк ралли унаасы) Ошентип, "сызыктын акырын" көрөт, бирок алар да бир нече жолудан өткөн. өзгөрүүлөр.
1997-жылдан 2010-жылга чейин алар 2,0 л турбо кыймылдаткычты колдонушкан, 2011-жылдан баштап алар 1,6 литрлик кыймылдаткычка өтүшкөн, ал кыймылдаткыч 2017-жылы WRCтин акыркы жаңыртуусунда калган, бирок турбо чектөөчүнүн көбөйүшүнүн аркасында (33 ммден 36га чейин) мм) кубаттуулукту 310 л.с.дан 380 л.с.га чейин жогорулатууга мумкундук берди.
Бул галереяда сиз WRC белгилеген моделдердин айрымдарын эстей аласыз.
Rally1 жөнүндө буга чейин эмне белгилүү?
Анын дебюту 2022-жылы пландаштырылган, жаңы Rally1 жөнүндө аз гана маалымат жок, алар гибриддик технологияны камтый турганын эске албаганда.
Калган техникалык мүнөздөмөлөргө карата жана Autosport кандай жетишкендиктерге карап, Rally1дин өнүгүшүнө карата сөз: жөнөкөйлөтүү . Бардык зарыл болгон чыгымдарды үнөмдөөгө жардам берет.
Ошентип, берүү жагынан, Autosport Rally1 толук дөңгөлөктүү дискке ээ боло берсе да, алар борбордук дифференциалды жоготот жана редуктор колдонулганга жакын трансмиссияны колдонуп, беш гана тиштүү (учурда алар алты) болот деп көрсөтөт. R5 тарабынан.
Биздин баракчага жазылыңыз
Асмага келсек, Autosport маалыматы боюнча, амортизаторлор, түйүнчөктөр, таянычтар жана стабилизаторлор жөнөкөйлөштүрүлөт, асма жүрүү кыскартылат жана асма колдордун бир гана спецификациясы болот.
Аэродинамика жагынан канаттардын эркин дизайны кала бериши керек (бардыгы унаалардын агрессивдүү көрүнүшүн сактап калуу үчүн), бирок жашырылган каналдардын аэродинамикалык эффекттери жок болуп, арткы аэродинамикалык элементтерди жөнөкөйлөтүү керек болот.
Акырында, Autosport Rally1де тормозду суюк муздатууга тыюу салынып, күйүүчү май багы жөнөкөйлөштүрүлөт деп кошумчалайт.
Биздин Youtube каналыбызга жазылыңыз.
Булак: Autosport