аты Grand Wagoneer бул Jeepдин тарыхы. Оригиналдуу, жалгыз Wagoneer, 1962-жылы (SJ муун) пайда болгон жана бүгүнкү премиум же люкс жол тандабастарынын алдыңкыларынын бири болгон — ал Range Roverди сегиз жыл күткөн.
SJ 29 жыл өндүрүштө кала бермек - ал эч качан өнүгүүсүн токтоткон эмес - 1984-жылы Grand префиксине ээ болуп, 1991-жылга чейин, анын өндүрүшүнүн аягына чейин сакталган. Аты жакында кайтып келет - бир эле жыл - 1993-жылы Гранд Черокинин версиясында.
Ошондон бери Джиптин флагманы Grand Cherokee болуп калды — эми эмес. Бул ролдорду Grand Wagoneer аткарат. Бул концепция, чындыкты айтканда, анын концепциясы өтө аз экенин, кошумча “макияж” жана 24 дюймдук дөңгөлөктөрү бар өндүрүш моделинен башка эч нерсе эмес деп күтүлүп жатат.
Жаңы Jeep Wagoneer жана Grand Wagoneerден эмнени күтсө болот?
2021-жылга пландаштырылган жаңы Grand Cherokeeден айырмаланып, жаңы Grand Wagoneer бирдиктүү корпуска ээ болбойт. Ал күчтүү Ram тандоосунан мураска калган, штангалары жана кайчылаштары бар салттуу шассиге негизделет. Демек, анын көлөмү абдан чоң экени таң калыштуу эмес.
Биздин баракчага жазылыңыз
Jeep компаниясынын айтымында, өндүрүш модели төрт дөңгөлөктүү үч системаны, эки окко көз карандысыз суспензияны, ошондой эле Quadra-Lift пневматикалык суспензиясын орнотот. Джип болгон үчүн, ал тургай, люкс унаасы, жолдо жүрүү жөндөмдөрү унутулган эмес жана алар абдан компетенттүү болушу күтүлөт.
Түндүк Америка бренди дагы көптөгөн техникалык мүнөздөмөлөрдү ойлоп тапкан жок, бул концепция плагин гибрид болуп, электрлештирилгендигин гана билдирет.
Жогорку премиум SUV?
Тарыхында биринчи жолу Grand Wagoneer жети орунга чейин максималдуу сыйымдуулукка ээ болот жана ал таянган "утилитардык" базага карабастан, Jeepдин Grand Wagoneer үчүн максаты, албетте, рынокто акыркы премиум SUV.
Бул туура багытта болуп жатат окшойт. Анын фигуралары талашсыз Jeep болуп саналат - өткөн жылдардагы Wagoneers жана Grand Wagoneers-ди элестеткен тийүү менен - бирок алар биз Түндүк Америка брендинен көрүүгө көнбөгөн татаалдыкты жана деталдарды көрсөтөт.
Заманбап люкс салону сыяктуу тактоонун жана татаалдыктын деңгээлинде көрүнгөн интерьер жөнүндө да ушуну айтууга болот, анда биз материалдардын жана технологиялык элементтердин жакшыртылган айкалышын, анын ичинде экрандарды, атүгүл көптөгөн экрандарды көрөбүз.
Жалпысынан жети (!) бар, алардын бардыгынын көлөмү кең, биз бул Grand Wagoneer концепциясынын ичинде көрө турган экрандар — алардын бардыгы өндүрүш моделине жете алабы? Алар UConnect 5 системасын иштетишет, ал Jeepтин айтымында, UConnect 4ке караганда беш эсе ылдам. Борбордук консолдун эки кең пейил экраны бар — Range Roverдин Touch Pro Duo тутумун эске салат — жана атүгүл алдыңкы жүргүнчүгө дал келген экран бар. диспозиция.
23 динамикасы бар McIntosh аудио тутумунун бар экендигин да баса белгилеңиз.
Атлантика океанынын бул тарабында Grand Wagoneerди көрөбүзбү?
Азырынча анын Түндүк Америка рыногунда кепилденген катышуусу бар, анын келиши 2021-жылга пландаштырылган. Бул левиафанды "эски континентте" коммерциялаштыруу жөнүндө эч нерсе айтылган эмес.
Анын потенциалдуу атаандаштарынын арасында сөзсүз Range Rover болот, бирок анын ички атаандаштарын аныктоо оңой. Wagoneer Ford Expedition же Chevrolet Tahoeди бутага алат, ал эми люкс Grand Wagoneer сегмент лидери Cadillac Escalade менен Lincoln Navigatorду бутага алат, алардын баары Түндүк Американын чоң жана популярдуу пикаптарынын шассилеринен алынган.
