Fiat 500 чыныгы ийгилик тарыхы болду. Мындай ийгилик баштапкы 500 башка моделдерди алган: 500X, 500L, 500C жана 500 Abarth.
Fiat акыркы муундагы Fiat Punto кайталай албаган ийгилик. Дүйнөлүк каржы кризиси (2008-жылы башталган) жана Европадагы сегменттин рентабелдүүлүгүнүн төмөндүгү (көп көлөмдөр, бирок аз маржалар) FCAнын мурдагы башкы директору Сержио Марчьоннеге өзүнүн мураскорун кийинкиге калтырууга жана акырында алмаштырбоо чечимине түрттү. дегеле — айтылган рентабелдуулуктун себептери боюнча.
Ошол учурда бул талаштуу жана тарыхый чечим болгон, анткени ал Fiatты рыноктун сегментинен алып салган, ал бренддин маңызын, негизги киреше булагын жана ошондой эле эң чоң ийгиликтерин чагылдырган. Fiat Punto аягы жөнүндө биздин атайын окуңуз.
Жооп заманбап Fiat 127 болсочу?
Майк Мэнли, FCA тобунун жаңы дайындалган башкы директору, Маркионндун чечимин жокко чыгара алган жалгыз адам. Буюрса, күтүп, көрүшүбүз керек.
Эгерде өткөн июнь айында сунушталган план өзгөрүүсүз калса, он жылдыктын аягында биз Fiat Panda жана Fiat 500 жаңы муундарын көрөбүз. Fiat 500 жаңы туунду, 500 Giardiniera - Fiat 500 фургону, 60-жылдардагы оригиналдуу Giardiniera менен байланышы бар экендиги тастыкталды.
Эң ыктымалдуу гипотеза 500 Giardiniera Fiatın B сегментине кайтып келишин билдирет.Бул, эгерде 500 Giardiniera Mini үлгүсүнө ээрчисе, анда Clubman алда канча чоңураак жана үч эшиктүү Миниден жогору сегментке кирет. .
Ошентсе да, заманбап Fiat 127 бул сүрөттөрдү көргөндөн кийин, жолдо Fiat 127 көрүүгө маанайы жок беле?
Бул бренддин символдорунун биринин кайтып келиши болмок. 500 жана 124 Spider сыяктуу формула азыр Fiat 127ге колдонулат.
Бир нерсе анык, бул рендердик ушунчалык таасир эткендиктен, атүгүл Лапо Элканн, Джанни Аннеллинин мураскору (Fiat Groupтун мурдагы башкы директору жана бренддин империясынын ээлеринин бири) өзүнүн Фейсбукта бул билдирүүлөрдүн автору Дэвид Обендорферди куттуктап билдирүү жарыялады. түшүнүктөр.
