FR 1.5 eTSI (жумшак гибрид) версиясын сынап көргөндөн кийин, биз испан микроавтобусу менен анын уникалдуу гибриддик плагин вариантын табуу үчүн кайрадан жолугуштук. SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID.
Бул SEATтин биринчи “плагин” модели жана анын сыртынан электрондор менен октандардын аралаш диетасын абдан жакшы жаап турат, бир гана “отчет берүүчү” элементтер алдыңкы канаттагы жүктөө эшиги (айдоочу тарабынан) жана кичинекей логотип. арткы.
Субъективдүү болсо да, эстетикалык баалоодо мен жаңы Леон Спортстоурердин көрүнүшүн жактыраарымды моюнга алам. Белгилүү бир сергектикти сактоо менен, испан фураны мурункусуна караганда көбүрөөк визуалдык татаалдыкка ээ.
Арткы тарапты кесип өткөн жарык тилкесинин айынанбы же анын чоңураак өлчөмдөрүнөнбү, чындыгында, мен бул SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID менен кайда барбайын, мен байкабай калган жокмун жана муну бир гана көрүүгө болот деп үмүттөнөм. "позитивдүү нота." Мартореллдин сунушунун стилинде.
Ал эми ичинде, эмне өзгөрөт?
Эгерде сыртында башка Леон Спортстоурерге салыштырмалуу айырмалоочу элементтер аз болсо, ичинде булар дээрлик жок. Ошентип, инструмент панелиндеги жана маалымат-зоок тутумундагы атайын менюлар гана бул SEAT Leon Sportstourer да "коюлган" экенин эскертет.
Биздин баракчага жазылыңыз
Калгандары үчүн биз сегменттеги эң заманбап кабиналардын бирине ээ болууну улантып жатабыз (бул жагынан мурунку муунга салыштырмалуу эволюция укмуштуудай), бышык жана көз (жана кол) баскан жерлерде жумшак тийүүчү материалдар менен. эң.
SEAT Leon Sportstourerдин интерьери заманбап көрүнүшкө ээ.
Жыйынтык оң жана физикалык буйруктардын жана жарлык баскычтарынын дээрлик толугу менен жоктугуна өкүнүчтүү. Айтмакчы, булар жөнүндө бизде борбордук консолдо үчөө гана бар (экөө климаттын температурасы үчүн жана бирөө радионун көлөмү үчүн) жана алардын тактилдик беттерден тургандыгы жана түнкүсүн жарыктандырылбагандыгы колдоо көрсөтө албайт. аларды пайдалануу.
Космос бөлүмүндө, алдыңкы же арткы отургучтарда болобу, Леон Спортстоурер MQB платформасынан пайдаланып, жашоонун жакшы деңгээлин сунуштап, тааныш форматта жашайт.
Жүк салгычка келсек, 13 кВт/саат аккумуляторду жайгаштыруу зарылдыгы анын сыйымдуулугу 470 литрге чейин кыскарганын билдирген, бул кадимки 620 литрден бир топ төмөн, бирок дагы эле үй-бүлөлүк милдеттердин стандартына чейин.
Бул "гана" эң күчтүү версия
Леон диапазонунун эң экологиялык варианты болуу менен бирге, плагиндин гибриддик версиясы да эң күчтүү, анын максималдуу кубаттуулугу 204 л.с., 1,4 TSI 150 л.с. жана 115 л.с. (85 кВт) электр кыймылдаткычы.
Сынакта сунуш кылынган кадыр-барктуу сандарга жана андан жогору болгонуна карабастан (мисалы, Renault Mégane ST E-TECH 160 л.с.да калат), Leon Sportstourer e-HYBRIDден эч кандай спорттук амбицияларды күтпөңүз.
3,6 кВт заряддагычта (Wallbox) батарея 3 саат 40 мүнөттө заряддалат, ал эми 2,3 кВт розеткада алты саат талап кылынат.
Бул спектаклдер кызыктуу эмес (алар кандай), бирок анын негизги багыты үй-бүлөлүк милдеттерге жана колдонуунун үнөмдүүлүгүнө, ал Дизель сунуштарына атаандаш боло турган чөйрөгө багытталган.
Анткени, бизге 100% электр режиминде 64 кмге чейин жол жүрүүгө мүмкүнчүлүк бергенден тышкары (экономикасыз жана көп шоссеси бар маршрутта мен октанга кайрылбастан 40-50 км аралыкты басып өттүм), бул Леон дагы эле абдан үнөмдүү болууга жетишет.
Бизде (көп) батарейканын заряды болгон жана жылмакай жана эффективдүү гибрид системасы 1,6 л/100 км орточо ылдамдыкты алууга мүмкүндүк берген мезгилдерди эсепке албаганда, заряд бүтүп, SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID катары иштей баштаганда. кадимки гибрид, орточо көрсөткүчтөр 5,7 л/100 км басып өткөн.
Динамикалык бөлүмгө өтүп, испан фураны үй-бүлөлүк милдеттерине ылайыктуу, көңүлдүү эмес, салмактуураак позаны кабыл алып, ыңгайлуулукту жана жүрүм-турумду жакшы айкалыштыра аларын далилдеди.
Сыналган блоктун DCC (динамикалык шасси башкаруу) системасы жок болсо да, руль так жана түз болуп чыкты, дененин кыймылын башкаруу жакшы жетишилген жана трассадагы туруктуулук анын немис "туугандарынын" жолунда.
Машина мага туурабы?
SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID SEAT өзүнүн биринчи плагин гибридин чыгарганга чейин "үй тапшырмасын" аткарганын далилдейт.
Анткени, испан сунушунда буга чейин таанылган жашоо мейкиндиги, айкын көрүнүшү же бышыктыгы сыяктуу сапаттарга SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID кээ бир негизги атаандаштарына караганда көбүрөөк күчтү жана чындап эле эффективдүү плагин гибриддик системасын алып келет. .
Бул сиз үчүн туура машинабы? Ооба, бул учурда, балким, сиз калькуляторду алганыңыз жакшы. Анын 204 л.с. жана үнөмдөө үчүн кызыктуу потенциалы бар экени чын, бул варианттын баасы 38 722 евродон турганы чындык.
Сизге түшүнүк берүү үчүн, 1,5 TSI кубаттуулугу 150 л.с. болгон Leon Sportstourer 6 л/100 км чөлкөмдөгү орточо ылдамдыкка жөндөмдүү жана алгылыктуураак 32 676 еврого жеткиликтүү.
Бул эмнени түшүндүрөт? Бул, Дизельдердей эле, плагин гибриддик сунуш, кыязы, күн сайын көп километрди басып өткөндөр үчүн идеалдуу чечим катары пайда болот, айрыкча шаардык жана шаар четинде, мында ондогон адамдар электр режиминде басуу мүмкүнчүлүгү пайда болот. километр күйүүчү майга сарптоолорду бир топ үнөмдөөгө мүмкүндүк берет.