Чөнтөк ракета өлдү, жашасын чөнтөк ракета? Автоунаадан анын электрлештирүүсүнө чейинки бул өнөкөт сапарда Alpine, CUPRA, Peugeot, Abarth жана MINI октанды электрондорго алмаштыра турган компакттуу спорттук унааны кайра ойлоп табууга даярданып жатышат.
Базарда дагы эле чөнтөк ракеталары бар (бирок азыраак жана азыраак) жана бул жылы биз бул нишанын эң сонун Hyundai i20 N келиши менен байытылганын көрдүк, бирок бул кичинекей жана козголоңчу октандуу моделдердин тагдыры, Чыгындыларга каршы ченемдердин күчү — алар окуя болгон жерден кетиш үчүн (бир нече) жылдын маселеси.
Бирок, автомобиль өнөр жайынын көшөгө артында чөнтөк ракеталарынын жаңы жана болуп көрбөгөндөй мууну даярдалып жатат жана алар биз билгенден бир топ айырмаланган "жаныбар" болот.
Себеби, биз жакшы билген жана жакшы көргөн бензин менен жүрүүчү чөнтөк ракеталары жөнүндө унутушубуз керек, алар газды бастырганда ызы-чуу чыгарат, алар стандарттуу түрдө “кагылышты” жана үч педалы бар. өз ара аракеттенүү жана контролдоо.
Анын ордун ээлей турган жаңы "түрлөр" 100% электрдик жана 100% дагы... жеңил болот. Көбүрөөк жеткиликтүү аткаруу, аны жеткирүүдө абсолюттук сызыктуу, мамилелерди өзгөртүү үчүн натыйжасыз үзгүлтүксүз. Бирок алар бүгүнкү жана мурунку чөнтөк ракеталары сыяктуу «тери астына» түшөбү? Бир нече жылдан кийин биз билебиз.
Бул келечектеги чындыкка бүгүнкү күндө эң жакын нерсебиз MINI Cooper SE , 135 кВт же 184 л.с. менен белгилүү болгон MINIнин электрдик версиясы 0-100 км/саат ылдамдыкта 7.3s менен тастыкталгандай, кадыр-барктуу сандарды кепилдейт жана дал келген шасси менен келет, бул ага шайкеш келет. Бүгүнкү күндө сатылып жаткан бардык кичинекей электрлердин эң курч динамикалык мамилеси.
2023-жылга пландаштырылган классикалык үч эшиктүү MINIнин жаңы мууну менен спорттук варианттарга чоң үмүт бар жана алар эң жогорку диапазонго мүмкүндүк берет деп үмүттөнөбүз — азыркы моделде болгону 233 км.
Француз жообу
Бул ниша боюнча дагы көп сунуштар пландаштырылган жана биз билишибиз керек болгон биринчи сунуш, балким, бул болот Peugeot 208 PSE Ийгиликтүү француз моделинин рестайлингине дал келип, анын ачылышы үчүн 2023-жылга да ишарат кылган имиштер.
100 кВт же 136 л.с. кубаттуулугу жана 50 кВт.саат батарейкасы бар e-208 буга чейин бар, бирок келечектеги 208 PSE (Peugeot Sport Engineered) көбүрөөк иштөөнү камсыз кылуу үчүн көбүрөөк күч кошот деп күтүлүүдө.
Учурда дагы канча ат, тагыраагы, киловатт алып келет деген кептер гана айтылууда. Car Magazine ылайык, келечектеги 208 PSE 125 кВт же 170 л.с. менен келет. Жөнөкөй кошумча, бирок классикалык 0-100 км/саат ылдамдыкта жети секунд же бир аз азыраак кепилдик бериши керек. Маалымат катары, e-208 8,1 сек түзөт.
Батарея CMP платформасынын физикалык чектөөлөрүнөн улам, 50 кВт саатта калышы керек, ал 300 км же бир аз көбүрөөк аралыкка которулат.
Бирок эң чоң күтүү шассиге байланыштуу болот. Эгерде 508 PSE, биринчи Peugeot Sport Engineered чыгарыла турган болсо, биз келечекте 208 PSE таба турган нерсенин кандайдыр бир көрсөткүчү болсо, бул 100% электр чөнтөк ракетасына үмүт бар.
Кийинки жылы, 2024-жылы, биз анын эң чоң потенциалдуу атаандашы ким болорун көрүшүбүз керек альп келечектеги Renault 5 электр негизделген. Азырынча так аталышы жок, биз Alpine келечектеги электр чөнтөк ракетасы көбүрөөк "оттук күчкө" ээ болорун билебиз.
Эгерде Renault 5 электр кубаты 100 кВт (136 л.с.) болсо, Alpine жаңы Mégane E-Tech Electric сыяктуу эле электр кыймылдаткычын орнотот, 160 кВт (217 л.с.), бул 0-100 убакытка кепилдик бериши керек. км/саат алты секунддан төмөн.
Анда электрдик Mégane моторунун кыймылдаткычы болот, бирок аны жабдыган жана 450 кмден ашык автономияны кепилдеген 60 кВт/саат аккумуляторду колдонушу күмөн. Кыязы, ал Renault 5 электри үчүн пландаштырылган эң чоң 52 кВт/саат аккумуляторду колдонот жана ал 400 км автономияны кепилдейт.
Peugeot 208 PSE сыяктуу, Alpine да алдыңкы дөңгөлөктүү диск болот, эң мыкты ысык люк салтында же ушул конкреттүү топто чөнтөк ракетасы. Бул акыркы бир нече ондогон жылдарды ушул деңгээлде белгилеген Renault Sport үчүн кескин айырма болушу керек.
Италиялыктар да электрдик "ууланган" чөнтөк ракетасын даярдашат
Франциядан чыгып, түштүккө түшүп, Италияда, 2024-жылы да биз биринчи электр чаянын жолуктура турган жыл болот. Абарт.
Келечектеги электр италиялык чөнтөк ракетасы жөнүндө аз же эч нерсе белгилүү эмес, бирок ал жаңы Fiat 500 электринин "ууланган" версиясы болот деп ойлойлу. Шаардын электрдик унаасы 87 кВт (118 л.с.) кыймылдаткычы менен жабдылган, ал 0-100 км/саат ылдамдыкта 9,0 секундага жетүүгө мүмкүндүк берет — биз ал Абарттагы бул баалуулуктан бактылуу түрдө ашып кетет деп ишенебиз. Канча экени дагы деле белгилүү болот.
Бүгүн биз дагы эле Abarth 595 жана 695-ти 1,4 Турбо менен жабдылган күчкө жана мүнөзгө толтурган сатып алсак болот, жана алардын көптөгөн чектөөлөрүнө карабастан, биз Scorpion брендинин акыркы чөнтөк ракетасын сынагыбызда байкагандай, анын кооздугуна каршы туруу кыйын. сунуш. Жаңы электр чаян бирдей сыйкырдуу болобу?
испан козголоңчу
Акыркы, бирок жок дегенде, биз 2025 өндүрүш версиясын көрөбүз CUPRA UrbanRebel , Шашылыш концепция дээрлик бир ай мурун Мюнхен автосалонунда ачылган.
Концепцияны апыртылган аэродинамикалык реквизиттерсиз элестетүүгө аракет кылыңыз жана биз моделдин келечектеги өндүрүш версиясы кандай болорун жакындан биле алабыз.
UrbanRebelдин өндүрүштүк версиясы Volkswagen Group компаниясынын жаңы муундагы компакттуу электр моделдеринин бир бөлүгү болот, алар MEBдин кыскараак жана жөнөкөйлөштүрүлгөн версиясын колдонот, аларды арзаныраак кылуу үчүн.
Ал ошондой эле алдыңкы дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү болот жана CUPRA UrbanRebel 170 кВт же 231 л.с. болгон электр кыймылдаткычы менен жабдылган окшойт, бул аны аткаруу жагынан Alpine менен бир катарга коёт.
Испаниянын келечектеги электр чөнтөк ракетасы жөнүндө аз же башка эч нерсе белгилүү эмес, бирок таң калыштуусу, бизде төрт жылга жакын убакыт калганына карабастан, анын баасы канча болору жөнүндө түшүнүк бар.
Жаңы 100% электрдик CUPRA сунушу, жаңы Борндун ылдый жагында жайгаштырылат, концепция ID тарабынан күтүлгөн ошол эле негизде келечектеги Volkswagen үчүн жарыялангандан 5000 еврого жогору бааны сунуштайт. Жашоо.
Башкача айтканда, UrbanRebelдин келечектеги өндүрүш версиясы 25 миң евродон башталышы керек, бирок бул баа келечектеги моделдин спорттук версиясы эмес.