THE Peugeot 2008 бул Европадагы эң көп сатылган компакт жол тандабас унаалардын бири, бирок ошол статусун сактап калуу үчүн, ал тургай, ким билет, башкы атаандашы Renault Captur жетекчилигине коркунуч туудурат - ал быйыл жаңы муунду да билет - ал баш тарта албайт. .
Жана бул биринчи сүрөттөрдү карап, Peugeot өз кредиттерин башкаларга калтырган жок — жаңы 208 мурункусунан бир топ секирик жасагандай эле, жаңы 2008 өзүн жаңы пропорциялар менен кайра ойлоп тапты — узунураак, кененирээк жана төмөн — жана дагы көп нерселер. экспрессивдүү стили.
Бул 3008 менен жаңы 208дин ортосундагы катуу түндүн натыйжасы болуп калды окшойт, жаңы деталдарды кошуп, бир топ динамикалуу, ал тургай агрессивдүү позицияны ээлеп, биринчи муундан бир топ алыстап кетти - бул жерде, албетте, Коркунучтуу эволюцияга караганда көбүрөөк революция ...
Бактыга жараша, жаңылыктар жаңы көрүнүш менен токтоп калбайт, жаңы Peugeot 2008 компакт жол тандабастардын супер-атаандаштык сегментине көбүрөөк жана жаңы аргументтерди алып келет. Келгиле алар менен таанышалы…
чоңураак, алда канча чоңураак
Негизделген CMP , платформа DS 3 Crossback тарабынан дебют жана ошондой эле жаңы 208 жана Opel Corsa тарабынан колдонулган, жаңы Peugeot 2008 бийиктиктен башка бардык багыттар боюнча өсөт (-3 см, 1,54 м турган). Ал эми ал абдан аз өсө бербейт - узундугу олуттуу 15 см 4,30 м көбөйөт, дөңгөлөк базасы 7 см 2,60 м чейин өсөт, ал эми туурасы азыр 1,77 м, плюс 3 см.
Өлчөмдөрү аны жогорудагы сегментке жакыныраак жайгаштырат, бул үчүн мейкиндикти кепилдөө үчүн зарыл чара келечек 1008 , ал арстан брендинин эң кичинекей кроссовери болот, узундугу болжол менен 4 м жана аны биз 2020-жылы да табышыбыз керек — эгер имиштер тастыкталса…
Күтүлгөндөй, ири тышкы өлчөмдөрү Peugeot нааразы менен ички чагылдырылган 2008-ж. CMP негизиндеги моделдердин эң кеңириси катары . Башкача айтканда, эки дүйнөнүн эң жакшысын убада кылат; динамикалык жана айкын стили, бирок (мындан ары андай эмес) кичинекей ролун жоготпостон, такыр карама-каршы - магистралдык, мисалы, өзүнүн сыйымдуулугу боюнча дээрлик 100 л секирип, жеткен 434 л.
Бензин, дизель жана... электр
Peugeot 2008 үч бензин кыймылдаткычы, эки дизелдик кыймылдаткычы жана ошондой эле 208 сыяктуу кыймылдаткычтардын ар түрдүүлүгүн кайталайт. e-2008 деп аталган 100% электрдик вариант.
Бензин үчүн биз бир гана блок табабыз, үч цилиндр 1.2 PureTech , үч кубаттуулук деңгээлинде: 100 л.с., 130 л.с. жана 155 л.с., акыркысы 2008-жылкы GT үчүн өзгөчө. Дизелдик кыймылдаткычтар үчүн дээрлик бирдей жагдай, блок жайгашкан 1.5 BlueHDi 100 жана 130 л.с. болгон эки вариантта келет.
Эки берүү да жеткиликтүү. Алты ылдамдыктагы механикалык берүү 1.2 PureTech 100, 1.2 PureTech 130 жана 1.5 BlueHDi 100 менен байланышкан; экинчи варианты 1.2 PureTech 130, 1.2 PureTech 155 жана 1.5 BlueHDi 130 менен байланышкан сегиз баскычтуу автоматтык берүү (EAT8) менен.
e-2008ге келсек, болуп көрбөгөндөй болгонуна карабастан, спецификациялар жаңы эч нерсе эмес, анткени алар e-208, Corsa-e жана DS 3 Crossback E-TENSEде көргөндөр менен так ошондой.
Башкача айтканда, электр кыймылдаткычынын дебети бирдей 136 л.с. жана 260 Нм , ал эми аккумулятордун кубаттуулугу (8 жылдык гарантия же 70%дан жогору операция үчүн 160 000 км) ошол эле 50 кВт саатты сактайт. Автономия 310 км, e-208 караганда 30 км аз, эки унаанын ортосундагы өлчөмү жана массасынын айырмасы менен акталган.
Peugeot e-2008
e-2008, өзгөчө мамиле
Бул e-2008дин өзгөчөлүгү, ал 2008-жылы күйүүчү кыймылдаткыч менен биз таба албаган бир катар функцияларды жана кызматтарды камтыйт жана бириктирет.
e-2008, e-208 сыяктуу, 5 кВт кыймылдаткычты, жылуулук насосун, жылытуучу отургучтарды (версиясына жараша) кошкондо, батарейканын автономиясын бузбастан, жогорку жылуулук комфортту убада кылат. Функциялардын арасында, мисалы, батареяны кубаттап жатканда жылытууга, анын өтө суук шарттарда иштөөсүн оптималдаштырууга, смартфон тиркемеси аркылуу алыстан программаланган кубаттоого мүмкүндүк берет.
e-2008 ошондой эле кошумча кызматтардын комплексин камсыз кылат, мисалы Оңой заряддоо — үйдө же жумушта Wallbox орнотуу жана 85 000 Free2Move станцияларына кирүү мүмкүнчүлүгү (PSAга таандык) — жана Easy-Move — Free2Move кызматтары аркылуу узак сапарларды пландаштыруу жана уюштуруу куралы, автономияны, толтуруучу пункттардын жайгашкан жерин жана башкаларды эске алуу менен эң мыкты маршруттарды сунуштайт.
i-Cockpit 3D
Интерьер сырткы көрүнүштү ээрчийт, биз өнөр жайда таба алган эң экстернативдик жана өзгөчөлөнгөндөрдүн бири жана буга чейин Peugeotтун соода маркасынын сүрөттөрүнүн бири болуп саналат.
Peugeot e-2008
Жаңы Peugeot 2008 i-Cockpitтин эң акыркы итерациясын камтыйт. i-Cockpit 3D , жаңы 208 тарабынан көрсөтүлдү. Ал башка Peugeots биз билген көптөгөн өзгөчөлүктөргө ээ - кичинекей рулду жана көтөрүлгөн абалда инструменттердин панелин - жаңы санарип инструмент панели болгон жаңылык. Бул 3D болуп калат, маалыматты голограмма сыяктуу проектирлейт, маалыматты маанилүүлүгүнө жараша иреттеп, аны биздин көз карашыбызга жакындатат же алыстатат.
208дегидей эле, маалымат-зоок системасы жарлык баскычтары менен колдоого алынган 10 дюймге чейинки сенсордук экрандан турат. Ар кандай функциялардын ичинен TomTom, MirrorLink, Apple CarPlay жана Android Auto 3D навигация системасын таба алабыз.
Технологиялык арсенал
EAT8 менен байланышкан Stop&Go функциясы менен адаптацияланган круиз контролу менен Drive Assist жана тилкеден кетүү жөнүндө эскертүү системасы жаңы Peugeot 2008ди жарым-жартылай автономдуу айдоого жакындатат. Бул ушуну менен эле токтоп калбайт, анын ичинде паркинг жардамчысы, автоматтык бийиктиктер жана башкалар.
Ичинде смартфондун индукциялык кубаттоосун жана төрт USB портуна чейин таба алабыз, экөө алдыңкы, алардын бири USB-C жана экөө арткы.
Качан келет?
Расмий презентация ушул жылдын аягында болот, айрым базарларда сатуу 2019-жылдын аягында башталат. Бирок Португалияда биз 2020-жылдын биринчи кварталын күтүшүбүз керек — баалар жана так маркетинг датасы кийинчерээк гана.