Фольксваген Группасынын позициясына каршы циклде, анын аткаруучу директорунун үнү аркылуу суутек күйүүчү май клеткаларына анча ишене бербейт, Renault Group водородду мобилизациялоо боюнча милдеттенмени чыцдоону улантып жатат.
Француз гиганты суутек жана күйүүчү май клеткаларынын чечимдери боюнча дүйнөлүк лидер Plug Power Inc. менен биргелешип түзгөн жакында биргелешкен ишкана мунун далили болуп саналат.
Эки компанияга бирдей таандык болгон биргелешкен ишкана "HYVIA" деген ат менен жүрөт - бул белги суутек үчүн "HY" жана латынча "VIA" жол деген сөздөн келип чыккан жана башкы директор Дэвид Холдербах болуп саналат. Renault тобунда 20 жылдан ашык тажрыйбасы бар.
Кандай максаттар бар?
"HYVIA" максаты - "Европадагы мобилдүүлүктүн декарбонизациясына салым кошуу". Бул үчүн, Францияны "келечектин бул технологиясын өнөр жайлык жана коммерциялык өнүктүрүү боюнча алдыңкы орунга коюуга" ниеттенген компаниянын планы бар.
Бул ачкычка тапшырган чечимдердин толук экосистемасын сунуштоо жөнүндө: күйүүчү май клеткалары, заряддоо станциялары, көмүртексиз суутек менен жабдылган жеңил коммерциялык унаалар, техникалык тейлөө жана автопаркты башкаруу.
Франциянын төрт жеринде түзүлгөн "HYVIA" анын көзөмөлү астында чыгарылган күйүүчү май клеткалары менен жабдылган алгачкы үч унаа 2022-жылдын аягында Европа рыногуна чыгат. Алардын бардыгы Renault Master платформасынын негизинде жүк ташуу үчүн версияларына ээ болот ( Фургон жана шасси кабинасы) жана жүргүнчүлөрдү ташуу үчүн (шаардык «кичи автобус»).
Лука де Мео, Renault тобунун башкы директоруHYVIA өнөктөштүгүн түзүү менен, Renault Group 2030-жылга чейин рынокто эң жашыл унаалардын үлүшүнө ээ болуу максатын көздөйт.
"HYVIA" сунушталган билдирүүгө ылайык, Renault Group "HYVIAнын суутек технологиясы Renaultтун E-TECH технологиясын толуктап, унаанын аралыгын 500 кмге чейин көбөйтүп, үч мүнөттүк гана заряддоо убактысын түзөт" деп айтылат.