Renault Kadjar менен болгон сыяктуу, Dacia ээ болгон француз бренди, дагы бир жолу ички рынок үчүн атайын моделдеринин бирине техникалык өзгөртүүлөрдү киргизүүгө туура келди. Дагы бир жолу, португал шосселеринде жүргүнчүлөрдү ташуучу унааларды классификациялоо боюнча мыйзамга байланыштуу.
Эң акыркы курмандык жаңы болгон Dacia Duster бренд убада кылгандай, автомобиль жолдорунда 1-класс болот — жок дегенде алдыңкы дөңгөлөктүү версиясында. Француз-румын бренди тарабынан белгиленбеген техникалык өзгөртүүлөрдүн аркасында гана мүмкүн болгон классификация.
Эсиңизде болсун, Renault Kadjar болгон учурда, бул өзгөртүүлөр арткы огуна көп звенолуу суспензияны кабыл алууну камтыган - толук дөңгөлөктүү версиясынан - брутто салмагын 2300 кг жогору көтөрүү үчүн жетиштүү, аны 1-класс катары классификациялоого мүмкүндүк берет. .
Модельдин улуттук бет ачары июнь айында өтөт, ошондуктан бардык базарларда ийгиликтүү сатылган Dacia Dusterди коммерциялаштыруу ошол датадан башталат деп күтүлүүдө. Razão Automóvel сизге "улуттук" Duster жөнүндө баарын алып келүү үчүн ошол жерде болот.
Жаңы Dacia Duster
Мурдагыга негизделгенине карабастан, өзгөрүүлөр терең. Структуралык жактан катуураак жана кайра каралып чыккан сырткы дизайны менен ички эң чоң айырмачылыктарды көрүп турабыз, бул жерде жакшыраак көрүнүш гана эмес, ошондой эле кайра каралып чыккан эргономика жана жогорку сапаттагы курулуш.
БИЗГЕ ЖАЗЫЛЫҢЫЗ YOUTUBE каналыбызга жазылыңыз
Кыймылдаткычтар бөлүмүндө биздин өлкөгө арналгандары чыга элек болсо да, алар мурунку муундан алынып келинген. Башка сөз менен айтканда, бензинде 1,2 TCe (125 л.с.) жана дизельдерде 1,5 dCi (90 жана/же 110 л.с.) диапазондун тирөөчтөрү болуп кала бериши керек.