McLaren жаңы эле "баллистикалык" 765LTтин Spider вариантын сунуштады, ал Coupé версиясынын күчүн жана агрессивдүүлүгүн сактайт, бирок азыр бизге "ачык асман" 4,0 литрлик эки турбо V8 кыймылдаткычынан ырахат алууга мүмкүнчүлүк берет.
Бул Жөргөмүштүн чатыры бир кесим көмүртек буласынан жасалган жана ылдамдыгы 50 км/сааттан ашпаса, айдап баратканда ачылып же жабылат. Бул процесс болгону 11 секунд талап кылынат.
Айтмакчы, анын кабриолет болгондугу биз билген 765LTден эң чоң айырмачылык жана бул салмагы боюнча болгону 49 кг көбүрөөк дегенди билдирет: Spider версиясынын салмагы 1388 кг (жүргүзүү тартибинде) жана Купенин салмагы 1339 кг.
McLaren 720S Spider менен салыштырганда, бул конвертирленген 765LT 80 кг жеңилирээк болот. Бул таасирдүү сандар жана көмүртек буласындагы Monocage II-S түзүмүнүн катуулугу бул "ачык карьердеги" версияда эч кандай кошумча күчөтүүнү талап кылбаганы менен түшүндүрсө болот.
Жана конвертирленген жана жабык версиянын ортосунда масса жагынан олуттуу айырма жок, ошондой эле иш жүзүндө бирдей болгон ылдамдатуу регистрлери боюнча чоң айырма жок: бул McLaren 765LT Spider 0дөн 100 км/саатка чейин ылдамданууну аткарат. 2,8 секундада жана 330 км/саат максималдуу ылдамдыкка жетет, "бир тууган" 765LT Coupé сыяктуу.
0-200 км/саат ылдамдыкта ал болгону 0,2 сек (7,0 секундага каршы 7,2 секунд) жоготот, 300 км/саатка чейин 1,3 секундга көбүрөөк (18 секундага каршы 19,3 секунд) талап кылынат, ал эми чейрек миль купеге каршы 10 секундада бүтөт. 9,9 с.
Эки турбо V8ди "Күнөө"
Бул регистрлердин "күнөөсү", албетте, 765 л.с. (7500 айн/мин) жана 800 Нм максималдуу моментин (5500 айн/мин) өндүргөн 4,0 литрлик эки турбо V8 кыймылдаткычы болуп саналат. -баардык моментин арткы огуна жөнөтүүчү жети ылдамдыктагы муфталык редуктор.
765LT Spider ошондой эле унаанын ар бир учуна туташтырылган гидравликалык амортизаторлорду колдонгон Proactive Chassis Control колдонот, ошентип салттуу стабилизатор тилкелерин колдонуудан баш тартат жана 19 "алдыңкы жана 20" дөңгөлөктөрү менен келет.
Калгандары үчүн бул версияны Coupéден өтө аз бөлүп турат, бизде трассада "айдоо" мүмкүнчүлүгү да болгон. Бизде дагы эле активдүү арткы канат бар, арткы чырактардын ортосуна төрт түтүк "монтаждалган" жана дээрлик ар бир кузов панелинде байкалган өтө агрессивдүү аэродинамикалык пакет бар.
Салондо бардыгы бирдей, Alcantara жана ачык көмүртек буласы айлана-чөйрөгө дээрлик толугу менен үстөмдүк кылат. Ар биринин салмагы 3,35 кг болгон кошумча Сенна отургучтары башкы каармандардын бири.
Бул канча турат?
Coupé версиясындай эле, 765LT Spider өндүрүшү да 765 даана менен чектелет, McLaren Улуу Британиянын баасы £310,500, болжол менен 363,000 евродон башталат деп жарыялады.