THE JRM GT23 деп ойлогондордун тиленүүсүнө жооп болот окшойт Nissan GT-R анын өнүккөн бардык дөңгөлөктүү диск тутумунун аркасында да… “туура”.
Бирок, акыры, JRM деген ким? Жалпы коомчулукка белгисиз, бул британиялык инженердик компания, ал ушул убакка чейин автожарыштарга арналган. чыгарылгандан бери Nissan GT-R GT3 категориясынан 2011-жылдагы FIA GT1 дүйнө чемпиондугунун айдоочулар титулуна чейин тажрыйба жетишсиз эмес.
Жана дал ушул автожарышта бир нече жыл бою топтолгон тажрыйбаны JRM Nissan GT-R башынан өткөргөн эң кызыктуу трансформациялардын бири катары колдонууга ниеттенүүдө.
Азырынча JRM GT23тин жалгыз чыгарылган сүрөттөрү, бул өзгөчө GT-Rге берилген аталыш, рендерлерден турат. Бирок бул британиялык компаниянын GT23 жөнүндө айрым маалыматтарды алдыга жылдыруусуна тоскоол болгон жок.
Кийинкиси эмне?
Жаңыдан баштагандар үчүн, балким, JRM GT23ти Nissan GT-Rдеги башка трансформациялардан айырмалап турган аспект - бул факт. арткы дөңгөлөктүн дискине гана таяныңыз төрт дөңгөлөктүү дисктин ордуна. Мындан тышкары, 3,8 л эки турбо V6 модификацияланган, азыр 650 л.с. Берүү ырааттуу алты ылдамдыктагы редуктор үчүн жооптуу.
Биздин баракчага жазылыңыз
Акыркысы, бирок жок дегенде, JRM а массасы 1375 кг гана GT23 баштапкы GT-Rге караганда 400 кг жеңилирээк дегенди билдирет.
Мунун баарына кошумча, GT23 бир нече аэродинамикалык жакшыртууларды камтыйт, мисалы, чоң арткы канаты, чоңураак каптал этектери, чоң алдыңкы бөлгүч жана cpaotдогу эки аба соргуч. Арткы суспензияда бийиктиги жөндөлүүчү бири-бирин кайталаган тилкелер системасы колдонулат.
Өндүрүш 23 даана менен чектелсе, GT23 анын баасы 500 000 фунттан (болжол менен 589 000 евро) башталышы керек.